Triumph Tiger Explorer XC 2013 vs. BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger Explorer XC 2013 vs BMW R 1200 GS 2013

The Triumph Tiger Explorer XC 2013 and the BMW R 1200 GS 2013 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Triumph Tiger Explorer XC has an in-line three-cylinder engine with a displacement of 1215cc, producing 137 horsepower and 121 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1200 GS features a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1170cc, generating 125 horsepower and 125 Nm of torque. Both motorcycles have a prop shaft transmission.

When it comes to suspension, the Triumph Tiger Explorer XC has a telescopic fork front suspension with preload adjustment, while the BMW R 1200 GS has a strut front suspension with preload adjustment. Both motorcycles have preload adjustment for the rear suspension.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Triumph Tiger Explorer XC has a tubular frame type, while the BMW R 1200 GS has a twin tube, load-bearing engine frame type.

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

In terms of braking, both motorcycles have double disk front brakes. The Triumph Tiger Explorer XC has a 19-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The BMW R 1200 GS also has a 19-inch front tire diameter, but a slightly wider 170mm rear tire width.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger Explorer XC has a wheelbase of 1530mm, a seat height of 840mm, a kerb weight (with ABS) of 267kg, and a fuel tank capacity of 20 liters. The BMW R 1200 GS has a slightly shorter wheelbase of 1507mm, a slightly higher seat height of 850mm, a lighter kerb weight (with ABS) of 238kg, and the same fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger Explorer XC is praised for its light handling, agility, and fun-to-ride nature. It also offers easy direction changes and flawless functioning of the brakes. Additionally, it provides an upright seating position for added comfort.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

On the other hand, the BMW R 1200 GS is commended for its new engine, top chassis, high comfort, and suitability for both traveling and everyday use.

As for weaknesses, the Triumph Tiger Explorer XC does not have any significant drawbacks mentioned. However, it is noted that the bike cannot rely on a particularly low center of gravity.

In contrast, no weaknesses are mentioned for the BMW R 1200 GS.

In conclusion, both the Triumph Tiger Explorer XC 2013 and the BMW R 1200 GS 2013 have their own strengths and weaknesses. The Triumph offers light handling and agility, while the BMW provides a new engine and high comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger Explorer XC 2013 par rapport à BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013
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Triumph Tiger Explorer XC 2013
Triumph Tiger Explorer XC 2013
BMW R 1200 GS 2013
BMW R 1200 GS 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage85 mmAlésage101 mm
CourseCourse71.4 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur137 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,700 tr/min
CoupleCouple121 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,400 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,215 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantButée
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,248 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur885 mmLargeur953 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)267 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

La Triumph Tiger Explorer XC est une moto imposante qui signale dès l'arrêt qu'elle ne veut pas forcément être utilisée abusivement comme machine d'entrée de gamme. Le carénage imposant s'accorde donc très bien avec le caractère global de cette moto masculine britannique.

Manipulation aisée

agile

plaisir de conduire

changements de direction facilités

fonctionnement impeccable des freins

position de conduite droite.

Le grand tigre ne peut pas compter sur un centre de gravité particulièrement bas,

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Les véritables points d'attaque sont rares chez le leader du marché, qui est devenu encore plus polyvalent - et plus rapide.

Nouveau moteur

châssis haut de gamme

confort élevé

adapté aux voyages

adapté à la vie quotidienne

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger Explorer XC vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger Explorer XC 2013 and a BMW R 1200 GS 2013. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XC with 52 days compared to 60 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger Explorer XC and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Triumph Tiger Explorer XC was published on 9/3/2012 and now has more than 15,000 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix Triumph Tiger Explorer XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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