BMW S 1000 RR 2016 vs. Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2016 vs Ducati Panigale V4 2018

The BMW S 1000 RR model year 2016 and the Ducati Panigale V4 model year 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and advanced features.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 RR 2016 is equipped with an in-line four-cylinder engine with a displacement of 999cc. It produces 199 horsepower and 113 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 features a V4 engine with a displacement of 1103cc, delivering 214 horsepower and 124 Nm of torque. The Ducati engine has a slightly larger bore and stroke, resulting in higher power and torque figures compared to the BMW.

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2016 features a telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. The Ducati Panigale V4 2018, on the other hand, is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm suspension at the rear. Both motorcycles have aluminum frames, providing a lightweight and rigid chassis.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front. However, the Ducati Panigale V4 2018 features radial and monoblock technology, which enhances braking performance and provides better control compared to the BMW S 1000 RR 2016.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Panigale V4 2018 has a slightly larger wheelbase of 1469mm compared to the 1425mm of the BMW S 1000 RR 2016. The seat height of the Ducati is also slightly higher at 830mm compared to the 815mm of the BMW. The Ducati is slightly lighter with a kerb weight of 198kg, while the BMW weighs 204kg (both with ABS). The BMW has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters compared to the 16 liters of the Ducati.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 RR 2016 has a very powerful engine, providing exhilarating acceleration. It also offers a comfortable seating position, making it suitable for longer rides. Additionally, it features an excellent shift assistant, allowing for smooth and quick gear changes. However, some riders may find it somewhat sluggish in curves.

On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 boasts a powerful engine with great manners and charisma. It offers a pleasant upper body position compared to other supersport bikes, ensuring rider comfort. The V4 engine produces a powerful but not intrusive sound, adding to the overall riding experience. The Ducati also provides good wind protection. However, the seat can get warm, especially in city traffic, and the engine/clutch may feel a little rough in tight hairpin bends.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2016 and the Ducati Panigale V4 2018 are impressive supersport motorcycles with their unique strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine and comfortable seating position, while the Ducati excels in terms of engine power, upper body position, and wind protection. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2016 par rapport à Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2016
Ducati Panigale V4 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse49.7 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur199 chPuissance du moteur214 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple124 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression14
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,469 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

La S 1000 RR est le talent universel parmi les superbikes - on s'assoit dessus et on se sent tout de suite à l'aise. Même si, en comparaison, elle semble un peu nerveuse en termes de châssis et de stabilité. Mais elle transforme cela en une maniabilité agréable et facile et impressionne par son énorme puissance moteur. La roue avant devient en effet particulièrement légère et doit être calmée par l'amortisseur de direction. L'assistant de changement de vitesse pour monter et descendre les rapports est une fonction incroyablement sportive et confortable - elle apporte du calme au châssis et permet de se concentrer pleinement sur la conduite.

moteur très puissant

position d'assise agréable

excellent assistant de changement de vitesse

un peu lent dans les virages

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

La version V4 millésime 2018 de la Panigale est devenue nettement plus accessible qu'auparavant. Le moteur, combiné au pack électronique, n'est certes pas encore aussi impeccable et stérile qu'un quatre en ligne, mais dans la pratique, c'est une véritable bénédiction pour les Ducatistes - et une bonne surprise pour les pilotes d'autres marques. Mais la Panigale V4 a également surpris par son confort de conduite supportable sur route et par son agréable niveau de stabilité. Le progrès est clairement allé dans la bonne direction. La nouvelle V4 est certes plus puissante et plus rapide, mais aussi plus facile et plus agréable à conduire.

Moteur puissant avec du charisme et de bonnes manières

Position du buste agréable (par rapport à d'autres supersports)

Châssis suffisamment dimensionné en V4 pour la route

Son puissant mais pas envahissant

Bonne protection contre le vent

La selle chauffe surtout en ville

dans les virages serrés en épingle, le moteur / l'embrayage sont un peu rudes

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2016 and a Ducati Panigale V4 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 2018 is about 33% higher. A BMW S 1000 RR 2016 experiences a loss of 10 USD in one year and 470 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,130 USD and 2,480 USD for a Ducati Panigale V4 2018. Compared to Ducati Panigale V4 2018 there are more BMW S 1000 RR 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 days compared to 91 days for a Ducati Panigale V4. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH