Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023 par rapport à Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023
Ducati Multistrada V4 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage83 mmAlésage83 mm
CourseCourse53.5 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur170 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,750 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,158 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre50 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueMarzocchi
DébattementDébattement170 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.25 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse120 mmChasse102.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,595 mmEmpattement1,567 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle840 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à860 mmHauteur de selle jusqu’à860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)214 kgPoids à sec (avec ABS)218 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)239 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Tu cherches une moto d'aventure capable de parcourir de longues distances avec un petit plus de sportivité ? Alors la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak est faite pour toi ! Une ergonomie légèrement plus sportive que celle de ses sœurs, un bras oscillant unique chic à l'arrière, un peu de peinture de guerre avec le numéro 1 de Pecco Bagnaia et surtout des pneus plus petits de 17 pouces et la suspension électronique Öhlins assurent une grande maniabilité. Le charismatique V4 de 170 ch et les formidables stops Brembo Stylema n'ont pas eu besoin d'être modifiés - suffisamment sportifs pour les attaques courageuses sur les routes et les pistes de course, suffisamment adaptés à la vie quotidienne pour les randonnées typiques que l'on souhaite entreprendre avec une moto d'aventure. Un amour parfait donc, que seul le prix élevé vient ternir, ou probablement empêcher dans la plupart des cas.

Moteur V4 superbe et charismatique

freins Brembo Stylema superbes

ergonomie sportive mais adaptée aux longues distances

maniabilité agile

package électronique complet

suspension électronique Öhlins

beaucoup de prestige

look incomparable

Vibrations perceptibles

Prix élevé

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Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Autrefois, les motos de rêve exclusives venaient généralement de la catégorie des motos sportives. Mais avec la nouvelle Multistrada, Ducati livre un véritable coup de maître dans la ligue des motos d'aventure. La machine se déplace avec une facilité déconcertante dans les virages. Ainsi, on est tout à fait en mesure d'utiliser de temps en temps la puissance débordante. L'expérience est complétée par un pack électronique complet qui place la barre très haut.

Sensation de reeeseenduro combinée à une élégance chic

freins superbes

moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

puissance du moteur grâce à une réactivité grandiose

dosage merveilleux

position de conduite agréable

ergonomie adaptée à la pratique dans toutes les situations

système radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

bonne protection contre le vent

grande stabilité, même à grande vitesse

économie d'énergie et conduite facile

maniabilité formidable.

consommation élevée

émissions de CO2 élevées

concept de commande encombrant

le moteur aime le régime - ce qui ne plaît pas à tous les pilotes dans la ligue des motos d'aventure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 Pikes Peak vs Ducati Multistrada V4 S

Prix Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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