Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Ducati Panigale V2 2020

The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the Ducati Panigale V2 2020 are two very different motorcycles designed for different purposes. The Multistrada V4 Rally is an enduro motorcycle designed for off-road adventures, while the Panigale V2 is a supersport motorcycle built for high-performance on the road.

Starting with the engines, the Multistrada V4 Rally is equipped with a V4 engine with a displacement of 1158cc, producing 170 horsepower and 121 Nm of torque. On the other hand, the Panigale V2 features a V2 engine with a displacement of 955cc, delivering 155 horsepower and 104 Nm of torque. Both engines are powerful, but the Multistrada V4 Rally has a higher power output.

In terms of suspension, the Multistrada V4 Rally features an upside-down telescopic fork from Marzocchi at the front with a diameter of 50mm and a travel of 200mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and a travel of 200mm. The Panigale V2, on the other hand, is equipped with an upside-down telescopic fork from Showa at the front with a diameter of 43mm and a travel of 120mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 130mm. The Multistrada V4 Rally has a longer suspension travel, making it more suitable for off-road riding.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

In terms of chassis, the Multistrada V4 Rally features a steel frame with a monocoque design, while the Panigale V2 has an aluminum frame with a monocoque design. Both frames provide strength and rigidity, but the Multistrada V4 Rally's steel frame may offer more durability in off-road conditions.

When it comes to brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, but the Multistrada V4 Rally has larger 330mm diameter disks compared to the Panigale V2's 320mm diameter disks. Both motorcycles feature Brembo brakes with radial, monoblock technology, providing excellent stopping power and control.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles offer a range of advanced features. The Multistrada V4 Rally comes with hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, radar cruise control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, traction control, and anti-wheelie. The Panigale V2 offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. Both motorcycles have extensive electronics packages, ensuring safety and enhancing the riding experience.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V4 Rally has a larger wheelbase of 1572mm compared to the Panigale V2's 1436mm. The Multistrada V4 Rally also has a higher seat height of 870mm compared to the Panigale V2's 840mm. The Multistrada V4 Rally is heavier with a dry weight of 226.99kg and a kerb weight of 260kg, while the Panigale V2 is lighter with a dry weight of 176kg and a kerb weight of 200kg. The Multistrada V4 Rally has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the Panigale V2's 17 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. The Multistrada V4 Rally also features cornering lights, LED daytime running lights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In summary, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is a powerful and capable enduro motorcycle designed for off-road adventures. It offers a potent V4 engine, advanced suspension, extensive electronics, and good ergonomics. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 is a stylish and high-performance supersport motorcycle designed for thrilling road riding. It features a V2 engine, advanced electronics, and a balanced combination of power, chassis, and ergonomics. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and purposes.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 Rally 2023 par rapport à Ducati Panigale V2 2020

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Panigale V2 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage83 mmAlésage100 mm
CourseCourse53.5 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur170 chPuissance du moteur155 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple121 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,750 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,158 cm³Cylindrée955 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre50 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse105.5 mmChasse94 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,572 mmEmpattement1,436 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle840 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)226.99 kgPoids à sec (avec ABS)176 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La Ducati Multistrada V4 Rally préfère généralement la route aux off-roads difficiles, c'est ce que l'on a compris dès le début en regardant la fiche technique. Et que, malgré tout, elle ne recule devant aucune aventure. Mais tous les testeurs ont été surpris et impressionnés par l'aisance avec laquelle elle maîtrise les passages difficiles. Malgré une roue de 19 pouces et une masse importante, elle n'est pas seulement capable de rouler sur des chemins de terre. C'est surtout la bonne électronique et le moteur finement dosé qui la rendent maniable en off-road. Les limites naturelles de ce bolide tout-terrain ne se font sentir qu'à grande vitesse, par des éléments de suspension qui claquent ou dans des passages de trial très rudes, par la perte de stabilité de la roue avant. Celui qui ne pardonne pas cela à une moto d'aventure de cette dimension cherche dans le mauvais segment.

Moteur V4 très puissant mais finement dosé

étonnamment souple pour son poids élevé

freins puissants mais sensibles

châssis semi-actif très réactif

pack électronique généreux

bonne ergonomie, même en utilisation offroad debout

régulateur de vitesse avec système radar

bonne protection contre le vent

Le châssis aurait besoin de plus de détente sur les off-roads grossiers et ondulés

Prix élevé

Consommation supérieure à la moyenne

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

La Panigale V2 est pour nous la supersportive de campagne par excellence. Des systèmes d'assistance électroniques sophistiqués qui ne laissent rien à désirer, un moteur Ducati Superquadro bicylindre de 955 cm³ qui, avec ses 155 ch, génère plus que suffisamment de puissance pour la route, une position de conduite agréable et une grande maniabilité. Tout cela caractérise la Panigale V2 et c'est pour cette raison qu'elle est pour nous, à l'heure actuelle, "la" supersportive de campagne, mais elle fait aussi bonne figure sur les pistes de course. La Panigale V2 devrait surtout plaire aux pilotes pour qui 200 ch est une fusée de trop et à tous ceux qui sont tombés sous le charme de cette œuvre d'art sur deux roues.

Un design magnifique et raffiné - qui fait parler de lui!

Un package électronique exceptionnel qui assure beaucoup de sécurité et de plaisir dans la circulation

Le moteur, l'ergonomie et l'électronique rendent la machine incroyablement "expérimentable"

Un vrai tuyau pour les débutants et les personnes qui reprennent le sport en Supersport

Juste le bon équilibre entre beaucoup de choses, puissance du moteur, châssis, ergonomie

Comparé à d'autres moteurs de cette taille, il aurait tout de même pu avoir un ou deux chevaux de plus, mais il n'y a pas vraiment d'alternatives actuelles comparables au V2

"ce n'est qu'en" mode Race qu'il montre son véritable potentiel

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 47% higher. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are more Ducati Multistrada V4 Rally 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 32 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 84 days for a Ducati Panigale V2. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada V4 Rally was published on 9/29/2022 and now has more than 26,100 views. This compares to more than 70,000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 10/23/2019.

Prix Ducati Multistrada V4 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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