Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

The Triumph Street Triple 675 R model year 2014 is known for its exceptional handling and agility. Its rev-happy engine delivers 106 horsepower and 68 Nm of torque, providing a thrilling riding experience. The three-cylinder engine also produces a wonderful sound that adds to the overall enjoyment of the bike. The brakes on the 675 R are powerful and provide excellent stopping power. Additionally, the streetfighter look of the bike gives it a cool and aggressive appearance.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R model year 2017 offers even more power with its 118 horsepower engine and 77 Nm of torque. The powertrain on this bike is significantly more powerful than its predecessor, providing a more exhilarating ride. The sound produced by the three-cylinder engine is also great, adding to the overall experience. The brakes on the 765 R are super and feature radial, monoblock technology from Brembo, ensuring excellent stopping power. The bike is also sufficiently comfortable for longer rides and features a colour TFT display for easy navigation. The ABS can be switched off, and traction control is standard on this model. Additionally, the 765 R is very light, contributing to its nimble handling and independent look.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

However, the Triumph Street Triple 675 R 2014 does have some weaknesses. The chassis is quite hard, which can result in a modest level of comfort, especially on longer rides. The engine also lacks some power at the bottom end, requiring higher revs to fully unleash its potential. Over time, the bike can become quite loud, which may be bothersome to some riders. Additionally, the brakes on the 675 R may not be entirely suitable for beginners, as they can be quite powerful and require a delicate touch.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Similarly, the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a few weaknesses. The throttle response on this model can be slightly rougher compared to its top model RS. Additionally, there is a noticeable distance between the 765 R and the RS in terms of performance and features.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 675 R 2014 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 have their strengths and weaknesses. The 675 R offers excellent handling, a rev-happy engine, and a cool streetfighter look. On the other hand, the 765 R provides more power, great sound, super brakes, and a comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2014 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 765 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage78 mm
CourseCourse52.3 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,850 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple9,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.65
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,065 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

La Street Triple R plaira à tous les motards et motardes. Construite par des passionnés, elle transmet le pur plaisir de conduire une moto sans en faire trop.

Extrêmement souple

moteur poussif

magnifique sonorité de trois cylindres

freins brutaux

look cool de streetfighter.

Châssis dur avec un confort modeste

moteur un peu faible en bas

assez bruyant à la longue

freinage pas forcément adapté aux débutants.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Le milieu d'or des trois branches Street Triple S, R et RS enthousiasme par ses performances de conduite équilibrées - pas trop confortables mais suffisamment éloignées du modèle haut de gamme RS. Les caractéristiques du moteur visent un milieu tracteur dans la plage de régime et dégagent beaucoup de charisme - notamment en raison de la sonorité unique. En termes de maniabilité, il est difficile de faire mieux, la Street Triple est la plus légère de sa catégorie. Pour les pilotes de petite taille, il existe une version avec une hauteur de selle basse, et pour les titulaires d'un permis A2, une variante de 95 ch qui peut être facilement réduite à 48 ch.

moteur puissant

couple raisonnable

sonorité superbe

freins superbes

confort suffisant

écran TFT couleur

ABS désactivable

contrôle de traction de série

très léger

look original

réponse à l'accélération un peu plus brute

distance sensible par rapport au modèle haut de gamme RS

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2014 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 days compared to 86 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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