KTM 790 Adventure R 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure R 2019 vs Yamaha Tenere 700 2019

The KTM 790 Adventure R 2019 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the KTM 790 Adventure R has a larger bore of 88 mm compared to the Yamaha Tenere 700's 80 mm. This results in a higher engine power of 95 HP for the KTM compared to the Yamaha's 73 HP. The KTM also has a higher torque of 88 Nm compared to the Yamaha's 68 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. However, the KTM offers a greater front suspension travel of 240 mm compared to the Yamaha's 210 mm. Both motorcycles have swing arm suspensions in the rear, with the KTM offering a slightly higher rear suspension travel of 240 mm compared to the Yamaha's 200 mm.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure R has a tubular, load-bearing engine frame type, while the Yamaha Tenere 700 has a double cradle frame type.

Both motorcycles have double disk brakes in the front and 21-inch front tires. The rear tires are both 18 inches in diameter and have a width of 150 mm.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 has a longer wheelbase of 1590 mm compared to the KTM's 1528 mm. Both motorcycles have a seat height of 880 mm. The KTM has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Yamaha's 16 liters.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Now, let's move on to the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 790 Adventure R has a high chassis quality, making it suitable for a wide range of uses. Its engine offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The display is easy to read, and it has a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it remains stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road. However, the KTM does not come standard with a quickshifter, and the indicator switch can be a little fiddly. Some riders also find the seat to be slightly uncomfortable on long tours compared to the standard model.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 has a great, sporty look and offers playful handling. Its engine is also highly regarded, and the motorcycle has a clean finish. The fully adjustable chassis allows riders to customize their riding experience, and the low weight of the motorcycle enhances its agility. The ABS is fully disengageable, which is a desirable feature for off-road enthusiasts. Additionally, the Yamaha Tenere 700 is considered to have a fair price. However, it lacks some electronics for road trips, and the seat could become uncomfortable on long journeys.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure R 2019 and the Yamaha Tenere 700 2019 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and greater suspension travel, while the Yamaha has a sportier look and a fully disengageable ABS. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure R 2019 par rapport à Yamaha Tenere 700 2019

KTM 790 Adventure R 2019
Yamaha Tenere 700 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage80 mm
CourseCourse65.7 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement240 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 790 Adventure de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

look sportif, maniabilité, moteur, finition soignée, suspensions entièrement réglables, poids réduit, ABS entièrement désactivable, prix raisonnable.

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure R vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 73 days for the KTM 790 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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