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KTM 690 SMC R 2021 vs. KTM 500 EXC-F 2022

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

KTM 500 EXC-F 2022

KTM 500 EXC-F 2022

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Vue d’ensemble - KTM 690 SMC R 2021 vs KTM 500 EXC-F 2022

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

KTM 500 EXC-F 2022

KTM 500 EXC-F 2022

Caractéristiques techniques KTM 690 SMC R 2021 par rapport à KTM 500 EXC-F 2022

KTM 690 SMC R 2021
KTM 500 EXC-F 2022
KTM 690 SMC R 2021
KTM 690 SMC R 2021
KTM 500 EXC-F 2022
KTM 500 EXC-F 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage95 mm
CourseCourse80 mmCourse72 mm
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée692.7 cm³Cylindrée510.9 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement215 mmDébattement300 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement310 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau, Tube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche63.5 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre260 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle960 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant9.2 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.

Moteur puissant

L'électronique peut aider à la sécurité ou aux manœuvres Supermoto, selon les préférences

Suspension stable et entièrement réglable

Performance de conduite agile

Bonne ergonomie

Faible consommation de carburant

Quickshifter de qualité

L'ancien écran LC et les phares halogènes ne sont plus au goût du jour

La suspension pourrait absorber les petits chocs de manière plus harmonieuse

Freins pas trop faciles à doser

KTM 500 EXC-F 2022

KTM 500 EXC-F 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 SMC R vs KTM 500 EXC-F

Prix KTM 690 SMC R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 500 EXC-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

KTM 690 SMC R 2021
VS.
Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 690 SMC R 2021 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2020

Red Moto CRF 450XR Supermoto 2020
VS.
KTM 690 SMC R 2021

Red Moto CRF 450XR Supermoto 2020 vs
KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 Duke 2019
VS.
KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Duke 2019 vs
KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2021
VS.
Aprilia SXV 550 Supermoto 2016

KTM 690 SMC R 2021 vs
Aprilia SXV 550 Supermoto 2016

Husqvarna 701 Supermoto 2021
VS.
KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2021 vs
KTM 690 SMC R 2020

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VS.
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 500 EXC-F 2020 vs
KTM 450 EXC-F 2020

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 690 Duke 2019

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VS.
KTM 690 SMC R 2012

KTM 690 SMC 2010 vs
KTM 690 SMC R 2012

KTM 690 SMC R 2022
VS.
Husqvarna 701 Supermoto 2021

KTM 690 SMC R 2022 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2021

KTM 450 SMR 2021
VS.
KTM 690 SMC R 2021

KTM 450 SMR 2021 vs
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KTM 640 LC4 Supermoto 2006
VS.
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KTM 640 LC4 Supermoto 2006 vs
KTM 690 SMC R 2017

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KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 Supermoto 2007
VS.
KTM 690 SMC R 2014

KTM 690 Supermoto 2007 vs
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