KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM 390 Duke 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with their own unique features and specifications.

Starting with the KTM 390 Duke 2021, it is equipped with a 44 HP engine and 35 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a single cylinder with liquid cooling. The displacement of the engine is 373.2 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP, while the rear suspension also uses WP technology. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes consist of a single disk with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial technology. The bike is equipped with ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the front tire has a width of 110 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1367 mm, and the seat height is 830 mm. The dry weight of the bike with ABS is 149 kg, and it has a fuel tank capacity of 13.4 liters. The range is approximately 387 km, and the combined fuel consumption is 3.46 l/100km.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 offers more power with its 121 HP engine and 99 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and liquid cooling, but it has two cylinders and a displacement of 890 ccm. The front and rear suspensions, as well as the frame, are the same as the KTM 390 Duke 2021. However, the front brakes consist of double disks with a diameter of 320 mm and four pistons, also utilizing radial technology. In addition to ABS, the KTM 890 Duke R 2021 offers riding modes and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1482 mm, and the seat height is 834 mm. The dry weight of the bike with ABS is 166 kg, and it has a fuel tank capacity of 14 liters. The range is approximately 295 km, and the combined fuel consumption is 4.74 l/100km.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2021 offers typical Duke ergonomics suitable for taller riders, extremely agile handling due to its lightweight and narrow waist, a sporty engine with great handling, a modern TFT display with smartphone connectivity, and a top price-performance ratio for an A2 motorbike. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 boasts a high-revving and sporty engine, an excellent quickshifter, a great electronics package, great brakes, a good chassis, and driving-friendly handling with its noticeable low weight.

However, there are also weaknesses to consider. The KTM 390 Duke 2021 has a chassis that may be tuned a little too soft and a slightly spongy pressure point of the brakes. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 has cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and a slightly nervous geometry.

In conclusion, both the KTM 390 Duke 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 have their own strengths and weaknesses. The KTM 390 Duke 2021 offers a more affordable option with great handling and ergonomics, while the KTM 890 Duke R 2021 provides more power and advanced electronics for a higher price.

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2021 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

KTM 390 Duke 2021
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse60 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple35 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement142 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle834 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)149 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
AutonomieAutonomie387 kmAutonomie295 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO280 g/kmÉmissions combinées de CO2111 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.46 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.74 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2021 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 97% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more KTM 390 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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