Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

The Ducati Streetfighter V4 S model year 2023 and the KTM 1290 Super Duke R model year 2019 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the Ducati Streetfighter V4 S 2023, it boasts a V4 engine with 208 HP of power and 123 Nm of torque. With its four cylinders and 1103 ccm displacement, this bike offers a thrilling and characterful riding experience. The suspension is handled by Öhlins, both in the front and rear, ensuring a smooth and controlled ride. The aluminum monocoque frame provides stability and agility, enhancing the bike's sporty handling. The Brembo brakes with four pistons and radial, monoblock technology offer excellent stopping power. The Streetfighter V4 S is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The bike has a wheelbase of 1488 mm and a seat height of 845 mm. It weighs 178 kg (dry) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2019 features a twin-cylinder engine with 177 HP of power and 144 Nm of torque. With its 1301 ccm displacement, this bike delivers an exhilarating adrenaline rush. The front suspension is provided by WP, while the rear suspension is also from WP. The chromium-molybdenum frame, along with the tubular frame type, ensures a sturdy and durable chassis. The Brembo brakes with four pistons and radial, monoblock technology offer exceptional braking performance, including cornering ABS. The Super Duke R is equipped with ABS and traction control for added safety. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the Ducati at 1482 mm, and the seat height is 835 mm. The bike weighs 189 kg (dry) and has a fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 stands out with its powerful V4 engine, providing a thrilling and characterful riding experience. The bike also offers sporty and stable handling, thanks to its well-designed suspension and chassis. The smooth quickshifter enhances the overall riding experience, and the ergonomics are comfortable for the rider. The bike is equipped with a range of well-functioning and adjustable driving aids, and the clear display ensures easy readability.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2019 excels in providing a wonderful adrenaline rush, thanks to its powerful engine and responsive performance. The bike offers extensive configuration options, allowing riders to customize their riding experience. The brakes, equipped with cornering ABS, are terrific and provide excellent stopping power. The electronic features, including ABS and traction control, are practical and can be set very sporty or deactivated if desired. The seating position is great, offering a comfortable and commanding riding stance. The bike also features a very good shift assistant, enhancing the gear shifting experience.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Streetfighter V4 S 2023 is considered expensive, which may limit its accessibility to some riders. Additionally, some riders may find the bike's loud exhaust note to be excessive. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2019 has a precise stroke that may not always be easy to hit, requiring skill and practice. Furthermore, the KTM is known to be one of the most dangerous motorcycles for obtaining a driving license due to its high performance and potential for reckless riding.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 offer impressive performance and advanced features. The Ducati excels in its powerful engine and sporty handling, while the KTM delivers an adrenaline-pumping experience with its configurable electronic features. However, potential buyers should consider the price and noise level of the Ducati, as well as the precise stroke and potential license implications of the KTM.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 S 2023 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2023
KTM 1290 Super Duke R 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage108 mm
CourseCourse53.5 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur177 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati a réussi à améliorer les performances de la Streetfighter V4 S grâce à des modifications ciblées. Même si les données de performance n'ont pas changé, la maniabilité a été améliorée de manière décisive. On ne pouvait pas s'attendre à de grands changements sur une moto qui travaille déjà au plus haut niveau - de toute façon, il n'y a presque plus rien à redire sur les motos hyper-naked actuelles. En ce qui concerne le son, les ingénieurs ont dépassé leur objectif, que ce soit au ralenti ou en roulant, la Streetfighter V4 S est tout simplement trop bruyante. Sur les circuits rapides, la poussée du vent appuie le casque contre le nez et contracte les muscles du cou, mais c'est le prix à payer pour conduire une naked, tout comme il faut s'attendre à l'obscurité la nuit !

moteur V4 puissant avec beaucoup de caractère

performance de conduite sportive et stable

quickshifter facile à utiliser

ergonomie agréable

aides à la conduite bien fonctionnelles et réglables

écran clair

cher

tout simplement trop bruyant

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2023 and a KTM 1290 Super Duke R 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2023 is about 80% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2019 there are more Ducati Streetfighter V4 S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 110 days for the Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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