Moto Guzzi V9 Roamer 2016 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi V9 Roamer 2016 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

The Moto Guzzi V9 Roamer and the Moto Guzzi V9 Bobber, both released in 2016, share many similarities in terms of technical specifications. Both models are naked bikes with a V-type engine that produces 55 horsepower and 62 Nm of torque. They also have the same fuel system, cooling system, and displacement. The front suspension of both bikes is equipped with a telescopic fork, while the rear suspension features a swing arm with a monoshock and preload adjustment. The chassis of both bikes is made of steel and has a double cradle frame.

In terms of braking, both models have a single disk front brake with a diameter of 320 mm and four pistons. The front brakes are supplied by Brembo, a well-known and reputable brand in the motorcycle industry. Additionally, both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, which enhance safety and control while riding.

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

When it comes to dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The Moto Guzzi V9 Roamer has a front tire width of 100 mm and a diameter of 19 inches, while the V9 Bobber has a wider front tire with a width of 130 mm and the same diameter of 16 inches. Both models have a rear tire width of 150 mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase and seat height are identical for both bikes, measuring 1480 mm and 775 mm, respectively. The kerb weight, including ABS, is also the same for both models, at 200 kg. Additionally, both bikes have a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Moto Guzzi V9 Roamer is praised for its comfortable chassis and seating position, which provide a pleasant and enjoyable riding experience. The stable brakes contribute to the overall safety and control of the bike. Additionally, the Roamer has a nice look, appealing to riders who value aesthetics.

On the other hand, the Moto Guzzi V9 Bobber stands out for its cool and authentic appearance, appealing to riders who prefer a more unique and edgy style. The engine of the Bobber is described as cultivated, indicating a smooth and refined performance. The brakes of the Bobber are well-controllable and come with inconspicuous ABS, further enhancing the riding experience.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

However, both models share a weakness in that the engine could be a little stronger. This suggests that some riders may desire more power and performance from these bikes.

In conclusion, the Moto Guzzi V9 Roamer and the Moto Guzzi V9 Bobber are similar in terms of technical specifications, with only slight differences in tire width. They both offer a comfortable and enjoyable riding experience, with stable brakes and advanced rider assistance systems. The Roamer has a nice look, while the Bobber has a cool and authentic appearance. However, both models could benefit from a stronger engine.

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V9 Roamer 2016 par rapport à Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage84 mmAlésage84 mm
CourseCourse77 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.6,250 tr/min
CoupleCouple62 NmCouple62 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple3,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque uniqueType d’embrayagedisque unique
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre2
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre40 mmDiamètre40 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement97 mmDébattement97 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.4 degréAngle de tête de fourche63.4 degré
ChasseChasse125.1 mmChasse116.1 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,134 mmLongueur2,134 mm
LargeurLargeur722 mmLargeur722 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,480 mm
Hauteur de selleHauteur de selle775 mmHauteur de selle775 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Contrairement au V9 Bobber, le V9 Roamer (nom masculin signifiant randonneur, vagabond) a un héritage à assumer - il remplace la Moto Guzzi Nevada 750. Il est donc clair que le Roamer devrait également fonctionner sur des trajets plus longs. La position d'assise est donc confortable, le guidon haut, l'angle du genou agréable et la selle confortable assurent un climat de bien-être. Grâce à son faible poids de seulement 200 kilos, le Roamer fait preuve d'une maniabilité plus agile que ce que l'on pourrait attendre d'un cruiser. Avec ses 55 ch, le moteur V2 typique est toutefois plus adapté à la croisière qu'au sport.

châssis confortable

position de conduite confortable

freins stables

belle esthétique

le moteur pourrait être un peu plus puissant

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Le V9 Bobber est un modèle absolument authentique, qu'il s'agisse d'une Moto Guzzi ou d'un Bobber. En effet, le moteur V2 typique, monté longitudinalement, avec ses cylindres inclinés vers le haut, est fièrement affiché et domine la ligne minimaliste qui devrait être celle d'un Bobber. La roue avant, petite et large, est particulièrement réussie, du moins visuellement. Avec ses 55 chevaux, le moteur ne se distingue pas trop de la série V7, mais grâce à son faible poids de seulement 200 kilos, rien ne s'oppose à une conduite rapide. La position de conduite correspond également au style Bobber - on peut profiter de la conduite de cette machine noble et pas si chère que ça.

look cool

moteur cultivé

allure authentique

freins bien dosés avec ABS discret

le moteur pourrait être un peu plus puissant

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V9 Roamer vs Moto Guzzi V9 Bobber

There are a few key differences between a Moto Guzzi V9 Roamer 2016 and a Moto Guzzi V9 Bobber 2016. It takes less time to sell a Moto Guzzi V9 Bobber with 122 days compared to 144 days for the Moto Guzzi V9 Roamer. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Moto Guzzi V9 Roamer and 7 reviews for the Moto Guzzi V9 Bobber since model year 2016. The first review for the Moto Guzzi V9 Roamer was published on 3/17/2016 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Moto Guzzi V9 Bobber published on 3/17/2016.

Prix Moto Guzzi V9 Roamer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi V9 Bobber

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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