Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. Yamaha R1 2014

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

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Vue d’ensemble - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs Yamaha R1 2014

The Ducati 1299 Panigale S 2015 and the Yamaha R1 2014 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features. However, they do have some distinct differences.

In terms of engine power, the Ducati 1299 Panigale S 2015 takes the lead with its 205 HP engine, while the Yamaha R1 2014 falls slightly behind with 182 HP. This difference in power could result in a more thrilling and exhilarating riding experience on the Ducati.

The Ducati also boasts a larger displacement of 1285cc compared to the Yamaha's 998cc. This larger displacement could potentially provide more torque and overall power delivery.

Both motorcycles feature upside-down telescopic fork front suspension and aluminum frames, which contribute to their agile and responsive handling. However, the Ducati utilizes a monocoque frame, which is known for its lightweight and rigid construction, while the Yamaha utilizes a Deltabox frame.

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

When it comes to braking, both motorcycles feature double disk front brakes, ensuring excellent stopping power. The Yamaha R1, in particular, is praised for its strong brakes, which can inspire confidence during aggressive riding.

In terms of tire dimensions, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Ducati has a wider rear tire width of 200mm compared to the Yamaha's 190mm. This wider rear tire on the Ducati could potentially provide better traction and stability.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R1 has a slightly shorter wheelbase of 1415mm compared to the Ducati's 1437mm. Additionally, the Yamaha has a marginally higher seat height of 835mm compared to the Ducati's 830mm. These differences may have a slight impact on the overall handling and ergonomics of the motorcycles.

Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Yamaha having a slightly larger capacity of 18 liters compared to the Ducati's 17 liters. This could result in slightly longer riding range on the Yamaha.

In terms of strengths, the Ducati 1299 Panigale S 2015 is praised for its superb engine performance, great looks, and excellent electronics package. It also has the potential for fast lap times, making it a desirable choice for experienced riders and track enthusiasts.

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

On the other hand, the Yamaha R1 2014 is known for its agility, strong brakes, and good chassis. It also has a unique and exclusive appeal due to its idiosyncratic engine design.

However, the Ducati 1299 Panigale S 2015 is noted to be very strenuous to drive, and its driving behavior can be challenging for hobby pilots. This could be a drawback for riders who are not experienced or confident in handling such a powerful and demanding motorcycle.

In terms of weaknesses, the Yamaha R1 2014's appearance, with its wide tail, may not satisfy all tastes. This is a subjective factor and may not be a significant concern for all riders.

Overall, both the Ducati 1299 Panigale S 2015 and the Yamaha R1 2014 offer impressive performance and features. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences, riding style, and level of experience.

Caractéristiques techniques Ducati 1299 Panigale S 2015 par rapport à Yamaha R1 2014

Ducati 1299 Panigale S 2015
Yamaha R1 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage116 mmAlésage78 mm
CourseCourse60.8 mmCourse52.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur205 chPuissance du moteur182 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,500 tr/min
CoupleCouple144.6 NmCouple115.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,750 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,285 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,060 mmLongueur2,070 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,437 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

La Panigale 1299 S représente un net progrès par rapport à l'ancienne Panigale. Les fans de Ducati qui n'étaient pas entièrement satisfaits du modèle précédent pourraient bien trouver leur bonheur dans la nouvelle machine. Les nombreuses modifications apportées à la moto l'ont rendue plus forte, plus rapide et aussi un peu plus facile à vivre. Les pilotes rapides et expérimentés qui aiment les 2 cylindres n'ont de toute façon pas d'autre choix et seront heureux. Le contrôle de traction, l'électronique du moteur pour la gestion du frein moteur et bien sûr la suspension électronique d'Öhlins sont vraiment de la bonne matière. Mais la nouvelle Panigale n'est pas non plus une moto avec laquelle les pilotes moins rapides peuvent réaliser de bons temps quasiment tout seuls, comme par exemple sur la selle d'une BMW. La Ducati a son propre caractère qui ne plaît pas à tout le monde, mais qui enchante en partie les Ducatistes.

Moteur puissant

look d'enfer

package électronique génial

temps au tour rapides possibles pour les connaisseurs de la Panigale et les professionnels.

très fatigant à conduire

performance de conduite difficile pour les pilotes amateurs

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

La Yamaha YZF-R1 continue d'enthousiasmer par ses performances équilibrées - le moteur 1000 en particulier, avec son décalage extravagant des pivots de course, ne sert pas seulement à déployer une puissance énorme, mais assure également un son magnifique !

Agile

freins puissants

bon châssis

unique et exclusive en raison de son moteur original.

L'aspect visuel, avec l'arrière large, pourrait ne pas satisfaire tous les goûts.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati 1299 Panigale S vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Ducati 1299 Panigale S 2015 and a Yamaha R1 2014. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 74 days compared to 89 days for the Ducati 1299 Panigale S. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati 1299 Panigale S and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Ducati 1299 Panigale S was published on 11/3/2014 and now has more than 44,500 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix Ducati 1299 Panigale S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives