Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 SE 2019, it is powered by an in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. This engine produces 120 horsepower and 102 Nm of torque, providing excellent power and acceleration. The bike features a chain transmission and an electric starter for convenience. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. The frame is made of aluminum, which helps to keep the weight down and improve handling. The bike is equipped with double disk brakes at the front and an advanced rider assistance system that includes ABS, Ride by Wire, and a quickshifter. The front tire has a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1520mm and the seat height is 840mm. The bike weighs 250kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 21 liters. Additional equipment includes heated grips, cornering lights, and LED headlights.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 is powered by an in-line two-cylinder engine with a displacement of 1084cc. This engine produces 102 horsepower and 105 Nm of torque, providing ample power for off-road adventures. Similar to the Kawasaki, it features a chain transmission and an electric starter. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. The frame is made of steel, which provides durability and strength. The bike is equipped with double disk brakes at the front and an advanced rider assistance system that includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1575mm and the seat height is 850mm. The bike weighs 236kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 18.8 liters. Additional equipment includes LED headlights and a touch-screen color display.

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 offers impeccable engine response thanks to its ride-by-wire system. It also has a great electronics package, including an advanced rider assistance system, and a fantastic in-line four-cylinder engine that delivers top-notch response. The bike provides a very comfortable seating position and excellent wind protection.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has a high-torque engine and a sophisticated electronic driving aids system. The dual-clutch transmission (DCT) is praised for its smooth operation, and the bike features a touch-screen color display for easy navigation. It offers good ergonomics and is capable of long-distance riding. The windshield is designed to provide optimal protection during off-road adventures.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is packed with technology, which unfortunately comes at a higher cost. Additionally, the windshield is not optimally adjustable. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has handguards that are not very robust for off-road use and a windshield that offers only manageable protection.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a powerful engine and a comfortable riding position, while the Honda provides a high-torque engine and advanced electronic driving aids. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2019 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

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Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage92 mm
CourseCourse56 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression10.1
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,400 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)250 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)236 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solution de Kawa, pensée dans le domaine de l'aventure, est une arme polyvalente sans compromis dans le domaine du sport-touring. Son principal atout : un confort maximal associé à une technologie de pointe et à la bonne dose de sportivité. Le Ride-By-Wire combiné au KECS et à l'équipement électronique, assurent une super réactivité et en même temps une aptitude maximale au tourisme. L'accélérateur finement dosé, l'embrayage souple et le châssis électronique assurent une glisse presque majestueuse sur la route. En même temps, la superbe position de conduite avec le pare-brise adapté, même s'il n'est pas le plus beau, assure un aérodynamisme au top - Bravo !

Le système Ride-By-Wire fonctionne à merveille et assure une réactivité impeccable du moteur

Un package électronique formidable qui devrait rendre le pilote heureux à souhait

Une suspension électronique formidable et facile à régler

Un moteur quatre cylindres en ligne de rêve avec une réactivité au top

Une position de conduite très confortable

Une protection anti-vent au top

Beaucoup de technique coûte malheureusement en conséquence...

le pare-brise ne se règle pas de manière optimale

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise parfait pour le tout-terrain

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

la bulle offre une protection gérable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is about 4% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 there are more Kawasaki Versys 1000 SE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 107 days compared to 118 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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