Yamaha MT-09 2023 vs. BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2023 vs BMW M 1000 R 2023

The Yamaha MT-09 2023 and the BMW M 1000 R 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW M 1000 R takes the lead with 210 HP compared to the Yamaha MT-09's 119 HP. The BMW also has a higher torque of 113 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. Both bikes have in-line engines with liquid cooling and fuel injection systems.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Yamaha MT-09 has a monoshock rear shock absorber, while the BMW M 1000 R's shock absorber is also monoshock. Both bikes have aluminum frames, but the BMW's frame is a twin tube load-bearing engine design, which adds to its stability and handling.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front, but the BMW M 1000 R has larger diameter disks at 320 mm compared to the Yamaha MT-09's 298 mm. Both bikes also come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the BMW offers additional features such as suspension that is electronically adjustable, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the BMW M 1000 R has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Yamaha MT-09's 1430 mm. The BMW also has a higher seat height of 840 mm compared to the Yamaha's 825 mm. The BMW is slightly heavier with a kerb weight of 199 kg compared to the Yamaha's 189 kg. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 16.5 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 is praised for its lack of load change reactions, plenty of pressure from the center, over-complete electronics package, great working quickshifter, comfortably integrated seating position, successful chassis, lively handling, and enormous riding pleasure. On the other hand, the BMW M 1000 R is praised for its powerful and well-controllable motor, great and adjustable electronics, good feedback from the chassis, stable brakes, and surprising maneuverability when desired. The BMW also offers standard cruise control and heated grips, which are advantageous for country road use.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 is criticized for its polarizing optics, small TFT display, somewhat indirect front wheel feel, and the fact that cruise control is only available in the SP variant. The main weakness of the BMW M 1000 R is its high price.

In conclusion, while both the Yamaha MT-09 2023 and the BMW M 1000 R 2023 offer powerful performance and advanced rider assistance systems, the BMW comes out on top in terms of engine power, additional features, and a more premium price tag. However, the Yamaha offers a more affordable option with its own set of strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and budget.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2023 par rapport à BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-09 2023
BMW M 1000 R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage80 mm
CourseCourse62.1 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur210 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,750 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement122 mmDébattement117 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse108 mmChasse96.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur812 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie280 kmAutonomie257 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2149 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.4 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire96 dBBruit stationnaire98 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif.

pas de réactions aux changements de charge

beaucoup de poussée du centre

ensemble électronique surcomplet Quickshifter fonctionnant à merveille Position de conduite confortable et intégrée châssis réussi

maniabilité poussive

plaisir de conduire énorme

optique polarisante petit écran TFT Sensation de roue avant un peu indirecte Régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R est définitivement bien réussie et l'ensemble convient. Même si elle s'adresse certainement plus aux pilotes sportifs, la moto peut également faire ses preuves lors de longs trajets sur route avec de petites restrictions en termes de confort de conduite. Grâce au guidon droit plus bas et à la position d'assise plutôt orientée vers l'avant, combinés à des repose-pieds plus hauts, il en résulte automatiquement une dynamique plus sportive qui ne donne pas l'impression d'être sur un canapé, surtout pour les pilotes de grande taille. En revanche, on a un bon contact avec la roue avant et suffisamment d'angle d'inclinaison maximum. En combinaison avec le puissant moteur, l'Hyper Naked joue en tout cas dans la cour des grands. Mis à part de légères vibrations, le puissant moteur RR est une puissance qui n'a actuellement que peu de concurrents à craindre dans le segment naked. La nouvelle électronique permet également aux pilotes peu expérimentés de doser la puissance avec des réglages conservateurs.

moteur puissant et en même temps bien contrôlable

électronique superbe et réglable

bon retour d'information du châssis

des freins stables

Etonnamment facile à conduire si on le souhaite

Régulateur de vitesse et poignées chauffantes de série, parfaits pour une utilisation sur route.

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs BMW M 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2023 and a BMW M 1000 R 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 182% higher. Compared to BMW M 1000 R 2023 there are more Yamaha MT-09 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 136 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 73 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 6 reviews for the BMW M 1000 R since model year 2023. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 51,800 views for the first review on BMW M 1000 R published on 10/11/2022.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW M 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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