Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs. Ducati Hypermotard 950 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

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Vue d’ensemble - Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs Ducati Hypermotard 950 2019

The Aprilia Dorsoduro 900 2018 and the Ducati Hypermotard 950 2019 are both supermoto motorcycles that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine performance, the Ducati Hypermotard 950 2019 has a more powerful V2 engine with 114 HP compared to the Aprilia Dorsoduro 900 2018's 95.2 HP. The Ducati also has a higher torque of 96 Nm compared to the Aprilia's 90 Nm. Both bikes have a V-twin engine configuration and a displacement of around 900cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 has Kayaba suspension, while the Ducati Hypermotard 950 2019 features Marzocchi suspension. The travel on the front suspension is slightly higher on the Ducati at 170 mm compared to the Aprilia's 160 mm. Both bikes have adjustable preload and rebound settings for the front suspension.

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

For the rear suspension, both bikes have a swing arm design with a monoshock. The Aprilia Dorsoduro 900 2018 uses a Sachs shock absorber, while the Ducati Hypermotard 950 2019 also features a Sachs shock absorber. The travel on the rear suspension is slightly higher on the Aprilia at 160 mm compared to the Ducati's 150 mm. Both bikes have adjustable preload and rebound settings for the rear suspension.

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. The Ducati Hypermotard 950 2019 features radial and monoblock technology for its front brakes, which provides improved braking performance. The Aprilia Dorsoduro 900 2018 does not have this feature. Both bikes have ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches for both bikes. The wheelbase is slightly longer on the Aprilia at 1505 mm compared to the Ducati's 1493 mm. Both bikes have a seat height of 870 mm. The Ducati Hypermotard 950 2019 has a slightly lower kerb weight of 204 kg compared to the Aprilia Dorsoduro 900 2018's 212 kg.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

In terms of strengths, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 is praised for its smooth engine, good sound, easy handling, extensive assistance systems, and nice looks. On the other hand, the Ducati Hypermotard 950 2019 is praised for its powerful V2 engine, superb looks, comprehensive electronics package, potent chassis and brake components, surprisingly suitable for everyday use, and high-quality workmanship.

In terms of weaknesses, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 could have a bit more power, has a high seat, and a high weight. The Ducati Hypermotard 950 2019's only weakness is that certain features such as automatic gearshift come at an extra cost.

Overall, both the Aprilia Dorsoduro 900 2018 and the Ducati Hypermotard 950 2019 are impressive supermoto motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Caractéristiques techniques Aprilia Dorsoduro 900 2018 par rapport à Ducati Hypermotard 950 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2018
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Aprilia Dorsoduro 900 2018
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Ducati Hypermotard 950 2019
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage92 mmAlésage94 mm
CourseCourse67.4 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur114 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple90 NmCouple96 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée896.1 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement160 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueSachs
DébattementDébattement160 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,100 mm
EmpattementEmpattement1,505 mmEmpattement1,493 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.5 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

La Dorsoduro 900 d'Aprilia est une candidate bien connue dans le segment du supermotard. La puissance et la maniabilité ne sont certes pas au top, mais elles suffisent à en faire une vraie moto fun pour la route. De plus, la Dorsoduro est considérée comme une moto relativement rare, c'est pourquoi elle ne se fondra certainement pas dans la masse lors d'un rassemblement de motards. L'Aprilia Dorsoduro 900 est notre recommandation pour tous ceux qui veulent un look de supermotard, mais qui souhaitent aussi faire de longues randonnées en toute décontraction.

moteur souple

bon son

performance de conduite facile

nombreux systèmes d'assistance

joli look

pourrait avoir un peu plus de puissance

selle haute

poids élevé

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Une vraie moto de poseur qui n'a pas besoin de se cacher sur la route. Au guidon de la Ducati Hypermotard, on se sent automatiquement plus cool - cela commence en allumant le magnifique V2 et se termine lorsque l'on descend de la selle, complètement épuisé. En effet, en comparaison avec d'autres supermotos, la Ducati Hypermotard 950 veut être conduite avec détermination et cela demande une concentration permanente. Mais elle est récompensée par des accélérations brutales et une tenue de route stable dans les virages - quelle que soit la vitesse. Si l'on veut être encore plus sportif et faire de temps en temps un détour par la piste de course, il faut opter pour la variante SP. Mais pour les chasseurs de petites routes qui ont confiance en eux, c'est un excellent choix !

V2 puissant

look magnifique

pack électronique complet

composants de suspension et de freinage puissants

étonnamment adapté à un usage quotidien

finition de haute qualité

Caractéristiques comme le changement de vitesse automatique en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Dorsoduro 900 vs Ducati Hypermotard 950

There are a few key differences between a Aprilia Dorsoduro 900 2018 and a Ducati Hypermotard 950 2019. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 with 79 days compared to 149 days for the Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 and 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 since model year 2019. The first review for the Aprilia Dorsoduro 900 was published on 11/11/2016 and now has more than 63,100 views. This compares to more than 65,500 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 published on 10/3/2018.

Prix Aprilia Dorsoduro 900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Hypermotard 950

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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