Kawasaki Z900 2023 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2023 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

The Kawasaki Z900 model year 2023 and the Kawasaki Ninja ZX-6R model year 2019 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Z900 2023, this naked bike offers a light and natural handling experience with high stability. Its engine is smooth and provides full pull from low revs, offering a silky ride. The chassis transparency is excellent, providing great feedback to the rider. The seating position is comfortable and offers a feel-good factor. Additionally, the Z900 is priced fairly, making it an attractive option for riders. However, it does have a few weaknesses, such as a relatively cumbersome menu operation and the lack of slope-dependent assistance systems. It is also on the heavier side compared to other bikes in its class.

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is a supersport bike with a great engine that offers a perfect mix of revving and torque. It provides lively handling, giving riders a thrilling experience. The fork is responsive, and the chassis is adjustable, allowing for a customized ride. However, the Ninja ZX-6R does have a few weaknesses. Some details, such as the number plate holder and indicators, could use more finesse. The overall silhouette of the bike is not as sporty as some riders may prefer, lacking the aggressiveness that is expected from a sporty bike.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of technical specifications, the Z900 2023 has a larger engine displacement of 948cc compared to the Ninja ZX-6R's 636cc. The Z900 also has a slightly higher engine power of 125 HP compared to the Ninja ZX-6R's 130 HP. However, the Ninja ZX-6R has a higher torque of 70.8 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. Both bikes have an in-line engine type with four cylinders and four valves per cylinder. They also have liquid cooling systems.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Z900 has a front suspension diameter of 41mm, while the Ninja ZX-6R has a slightly smaller diameter of 41mm. Both bikes offer adjustments for preload and rebound. The rear shock absorber on both bikes is a monoshock, but the Z900 has an aluminum material, while the Ninja ZX-6R does not specify the material.

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300mm for the Z900 and 310mm for the Ninja ZX-6R. Both bikes have four-piston calipers. The Z900 uses petal technology for its brakes, while the Ninja ZX-6R uses radial technology.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Z900 also offers LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Ninja ZX-6R, on the other hand, only offers LED headlights.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with both bikes having a 17-inch tire diameter. The Z900 has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm. The Ninja ZX-6R has a slightly shorter wheelbase of 1400mm and a higher seat height of 830mm.

Overall, both the Kawasaki Z900 2023 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Z900 offers a comfortable and stable ride with a fair price, while the Ninja ZX-6R provides a thrilling supersport experience. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2023 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage67 mm
CourseCourse56 mmCourse45.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple70.8 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.9
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon38 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée636 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement151 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double, Périmètre, profilé extrudé
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66.5 degré
ChasseChasse105 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,025 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle830 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R est une moto supersport bien dimensionnée. Avec ses 130 ch, elle permet une conduite sportive mais contrôlée. Le rapport de transmission plus court et la cylindrée supplémentaire de 36 cm3 permettent de rouler un peu plus feignant pour débrayer. Un digne virage pour le segment des supersports de 600 cm3.

Un moteur exceptionnel qui offre un mélange de couple et de souplesse

un plaisir supersport avec une maniabilité poussive - mais pas de sensation d'ascétisme sur la selle

une fourche bien réactive et un châssis réglable correct.

Certains détails mériteraient plus de finesse - support de plaque d'immatriculation et clignotants!

La silhouette générale n'est pas assez sportive. La moto sportive aurait besoin de plus d'agressivité.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is about 50% higher. Compared to Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 160 days for a Kawasaki Ninja ZX-6R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-6R published on 9/2/2002.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja ZX-6R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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