Yamaha MT-09 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

The Yamaha MT-09 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with a displacement of around 850-890cc, three cylinders, and liquid cooling. They also have upside-down telescopic forks for front suspension and a swing arm with a monoshock for rear suspension. The frame on both models is made of aluminum and has a twin tube design. They both have double disk brakes with a diameter of 298mm on the front.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 2021 has a slight advantage with 119 HP compared to the Yamaha MT-09 SP 2018's 115 HP. The torque on the 2021 model is also higher at 93 Nm compared to the 2018 model's 87.5 Nm. Both bikes have fuel injection systems and offer advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, there are a few differences between the two models. The wheelbase on the Yamaha MT-09 2021 is slightly shorter at 1430mm compared to the 1500mm on the Yamaha MT-09 SP 2018. The seat height on the 2021 model is also slightly higher at 825mm compared to the 820mm on the 2018 model. The kerb weight with ABS is slightly lighter on the 2021 model at 189kg compared to the 193kg on the 2018 model. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

When it comes to strengths, the Yamaha MT-09 2021 offers some improvements over the 2018 model. It has no more load change reactions, providing a smoother ride. The electronics package is more comprehensive, and the quickshifter works exceptionally well. The seating position is comfortable and integrated, and the chassis and handling are praised for their liveliness and riding pleasure.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 has its own strengths. The three-cylinder engine is incredibly powerful, and the brakes are good. The seating position is both sporty and comfortable, and the bike also features ABS, traction control, and a shift assistant.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 2021 has a polarizing look, which may not appeal to everyone. The TFT display is relatively small, and some riders may find the front wheel feel somewhat indirect. Additionally, the cruise control feature is only available in the SP variant.

The Yamaha MT-09 SP 2018 has a high saddle, which may be a drawback for shorter riders. The shift assistant is only available for upshifting, and the instruments do not stand out strongly from the basic version.

Overall, both the Yamaha MT-09 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2018 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The 2021 model offers some improvements in terms of ride quality, electronics, and seating position, while the 2018 model has its own advantages in terms of engine power, brakes, and seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2021 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 2021
Yamaha MT-09 SP 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse62.1 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement122 mmDébattement142 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,160 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur850 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,375 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Les ingrédients de la mise à jour 2021 sont réunis : Plus de puissance, plus d'options, plus d'électronique, moins de poids. Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la dernière MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif. Ceux qui s'accommodent de l'esthétique peuvent l'acheter sans hésiter.

plus de réactions aux changements de charge

encore plus de poussée au centre

package électronique surcomplet

Quickshifter fonctionnant à merveille

position de conduite confortablement intégrée

châssis réussi

maniabilité poussive

énorme plaisir de conduire

optique polarisante

écran TFT de petite taille

sensation de roue avant un peu indirecte

régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP est la version améliorée d'une moto naked de classe moyenne déjà très bonne. Avec de meilleurs composants de suspension Öhlins et Kayaba, une peinture plus jolie et un prix raisonnablement plus élevé, la version SP est clairement le choix le plus sportif de la gamme Yamaha MT-09. L'attaque brutale du moteur ne permet certes pas de rouler tranquillement avec la MT-09 SP, mais ce n'est pas nécessaire sur la "Special" - le plaisir est clairement au premier plan ! La Yamaha MT-09 EVO avec suspension Wilbers est une alternative intéressante, car elle est très discrète sans "peinture de guerre". Mais malheureusement seulement pour la Suisse...

moteur trois cylindres incroyablement puissant

bons freins

position de conduite sportive et agréable

ABS

contrôle de traction

assistant de changement de vitesse

selle haute

assistant de changement de vitesse uniquement pour monter les rapports

tableau de bord ne se distinguant pas fortement de la version de base

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2018 is about 4% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2018 there are more Yamaha MT-09 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 112 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG