KTM 890 Duke GP 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke GP 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

The KTM 890 Duke GP 2023 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both naked bikes with similar engine configurations and displacement. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke GP has a more powerful engine with 115 HP compared to the Suzuki GSX-8S's 83 HP. This gives the KTM an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have a liquid-cooled engine and use fuel injection for their fuel systems. They also have a 2-cylinder configuration, providing a balance between power and efficiency.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The KTM 890 Duke GP uses WP suspension components, while the Suzuki GSX-8S uses Kayaba components. Both bikes offer preload adjustment for the rear suspension, allowing riders to customize their ride comfort.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300mm for the KTM and 310mm for the Suzuki. Both bikes also feature four-piston calipers and radial technology for improved braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The KTM 890 Duke GP also includes cornering ABS and ride by wire technology, providing enhanced safety and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The KTM 890 Duke GP has a slightly longer wheelbase at 1476mm compared to the Suzuki GSX-8S's 1465mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 820mm compared to the Suzuki's 810mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and a TFT display. The KTM 890 Duke GP also offers connectivity, allowing riders to connect their smartphones to the bike for additional features.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke GP offers a powerful engine, comfortable ergonomics, a comprehensive electronics package, and lively handling. It provides a combination of riding fun and suitability for everyday use. On the other hand, the Suzuki GSX-8S offers a full-grown and high-quality overall concept, a high-torque engine, stable handling, and a very good seat. It also has a great naked bike riding position, good and precise quickshifter, high-quality controls, and a very good display. The suspension of the Suzuki offers reserves for a wide range of uses despite the lack of adjustment options, and it has good ergonomics.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke GP has a very tight seat and the quickshifter is an additional cost. The Suzuki GSX-8S has a quickshifter and gearstick that require a little more operating force than usual. It is also slightly heavier than other bikes in its class, and the ABS controls are very defensive. Additionally, the engine of the Suzuki has no rev reserves upwards.

Overall, both the KTM 890 Duke GP 2023 and the Suzuki GSX-8S 2023 are strong contenders in the naked bike segment, offering powerful engines, advanced rider assistance systems, and high-quality components. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke GP 2023 par rapport à Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke GP 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage90.7 mmAlésage84 mm
CourseCourse68.8 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse99 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Derrière le sigle GP, on pourrait s'attendre à beaucoup de choses. Est-ce pour cela que la 890 Duke GP est un emballage trompeur ? Pas forcément, car avec l'incroyable 890 Duke comme base, qui a encore été améliorée, on achète avec cette moto naked un véritable distributeur de joie qui rendra le quotidien et les sorties du week-end plus agréables. Si seulement le Quickshifter était monté de série...

moteur puissant Ergonomie confortable

ensemble électronique complet Maniabilité poussive Combinaison du plaisir de conduire et de l'aptitude à la vie quotidienne

assise très ferme Quickshifter en supplément

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Pendant des années, Suzuki a été la marque qui proposait des motos sympas avec un bon rapport qualité/prix. Avec la Suzuki GSX-8S, on se présente avec beaucoup plus d'assurance. Elle se présente comme une moto de qualité, sophistiquée et se place en tête d'une catégorie très disputée. Les données de performance peu spectaculaires et le poids relativement élevé n'assombrissent que brièvement le tableau. Lors des essais, la Suzuki convainc pleinement. Une vraie bonne moto.

Concept global développé et de haute qualité

moteur à couple élevé

régularité de marche de premier ordre, performance de conduite stable, impression générale de très grande qualité

très bonne selle

Superbe position de conduite de nakedbike

Quickshifter bon et précis

éléments de commande de grande qualité

très bon écran d'affichage

Châssis offrant des réserves pour une large plage d'utilisation malgré le manque de possibilités de réglage

Bonne ergonomie

Le Quickshifter et la boîte de vitesses nécessitent un peu plus de force de manœuvre que d'habitude

Moto un peu plus lourde que les autres motos de cette catégorie

L'ABS fonctionne de manière très défensive

Le moteur n'a pas de réserve de régime vers le haut

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke GP vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 36% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less KTM 890 Duke GP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 86 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 61 days for the KTM 890 Duke GP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 2/22/2022 and now has more than 24,100 views. This compares to more than 47,300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 11/8/2022.

Prix KTM 890 Duke GP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-8S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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