Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Yamaha R7 2021

The Kawasaki Ninja 650 2020 and the Yamaha R7 2021 are both popular supersport motorcycles that offer exciting performance and a sporty riding experience. While they have some similarities in terms of engine type, cylinder configuration, and advanced rider assistance systems, there are also notable differences in their specifications and features.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an inline twin-cylinder engine with four valves per cylinder and DOHC technology. However, there are some differences in their bore, stroke, displacement, and power output. The Ninja 650 has a bore of 83 mm, stroke of 60 mm, displacement of 649 cc, and produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the R7 has a slightly smaller bore of 80 mm, longer stroke of 68.6 mm, displacement of 689 cc, and produces 73.4 HP of power and 67 Nm of torque. This indicates that the R7 has a higher power output and torque, which may result in better acceleration and top speed.

In terms of suspension, both motorcycles feature a swing arm rear suspension with a monoshock. However, the Ninja 650 has a telescopic fork front suspension with a diameter of 41 mm, while the R7 has an upside-down telescopic fork front suspension with the same diameter. This suggests that the R7 may offer better front-end stability and improved handling.

Both motorcycles have a steel frame and similar rake angles, with the Ninja 650 having a rake of 65.5 degrees and the R7 having a slightly steeper rake of 66.3 degrees. This indicates that the R7 may have slightly sharper handling characteristics and better maneuverability.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

In terms of braking, both motorcycles have double disk front brakes. However, there is a difference in the technology used. The Ninja 650 has petal brakes, while the R7 has radial brakes. Radial brakes are generally known for providing better stopping power and more precise control, which may give the R7 an advantage in terms of braking performance.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS. This ensures enhanced safety during braking and helps prevent wheel lock-up.

In terms of dimensions and weights, the Ninja 650 has a front tire width of 120 mm, rear tire width of 160 mm, wheelbase of 1410 mm, and a kerb weight of 193 kg (with ABS). On the other hand, the R7 has a front tire width of 120 mm, rear tire width of 180 mm, wheelbase of 1395 mm, and a slightly lighter kerb weight of 188 kg (with ABS). These specifications suggest that the R7 may offer slightly better stability and agility due to its narrower rear tire and shorter wheelbase.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Both motorcycles have LED headlights, but the Ninja 650 also features LED daytime running lights and a TFT display, which provides a modern and premium feel. The R7, on the other hand, only has LED headlights.

In terms of strengths, the Ninja 650 is praised for being one of the last of its kind, offering a powerful two-cylinder engine, a comfortable seat suitable for touring, compact dimensions, a beginner-friendly seat height, a stable chassis, a TFT display with connectivity, and a sporty look. On the other hand, the R7 is commended for its high-torque CP2 engine, sporty riding position, suspension set-up, standard tires, and being a good entry-level trackday bike.

As for weaknesses, the Ninja 650 is criticized for being overall too dainty for tall riders, having a front brake pressure point, and limited suitability for touring with two people. The R7's only weakness mentioned is the absence of a quickshifter as standard, which would have been a nice addition.

In conclusion, while both the Kawasaki Ninja 650 2020 and the Yamaha R7 2021 are capable supersport motorcycles, they have distinct differences in terms of specifications and features. The R7 offers a more powerful engine, better front-end suspension, radial brakes, and a slightly lighter weight. On the other hand, the Ninja 650 provides a comfortable touring seat, a TFT display with connectivity, and a sporty look. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 650 2020 par rapport à Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2020
Yamaha R7 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage80 mm
CourseCourse60 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche66.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,395 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Sauvez les motos de tourisme sportif ! Kawasaki réalise avec la Ninja 650 une représentante exemplaire de cette catégorie et veille ainsi (espérons-le) à résoudre le problème de la relève. Le châssis stable et le bon bicylindre enthousiasment aussi bien les débutants que les pilotes confirmés, même à un rythme plus soutenu. Le frein avant a été un peu trop bien pensé : malgré une bonne puissance de freinage, il manque un point de pression transparent. Le plus est l'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que le look adulte qui s'oriente fortement vers les modèles Ninja plus grands.

une des dernières de son genre

bicylindre entraînant

selle confortable adaptée au tourisme

dimensions compactes

hauteur de selle adaptée aux débutants

châssis stable

écran TFT avec connectivity

look sportif

Trop petit pour les grands pilotes dans l'ensemble

point de pression du frein avant

aptitude à la randonnée à deux limitée

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Malgré la combinaison plutôt particulière d'un moteur raisonnable de 73,4 CV de classe moyenne et d'un look sportif extrêmement agressif, la R7 n'est en aucun cas un mouton déguisé en loup. Les performances de conduite, qui se situent quelque part entre la R3 et la R6, se sont révélées en pratique bien plus puissantes que ne le laissaient supposer les valeurs pures sur le papier, et en termes de géométrie, de châssis, de freins et de pneus, les ingénieurs de Yamaha ont vraiment fait leurs devoirs. De plus, la Yamaha R7 possède toutes les qualités pour s'amuser sans trop d'investissement sur une piste de course compacte comme le Pannoniaring. Mais elle se sent bien sûr plus à l'aise sur la route, et c'est là qu'elle doit être à notre avis. Le prix d'achat est plus que correct compte tenu de l'ensemble du package - ce qui permet de pardonner le fait que le Quickshifter n'est pas embarqué d'origine et doit être acheté en option.

moteur CP2 à couple élevé

position assise sportive

réglage de la suspension

pneus de série

bonne moto de trackday d'entrée de gamme

un Quickshifter de série aurait été le bienvenu

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 650 vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2020 and a Yamaha R7 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 days compared to 161 days for a Yamaha R7. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 92,800 views for the first review on Yamaha R7 published on 5/18/2021.

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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