GASGAS TXT 280 Pro 2012 vs. Yamaha R125 2022

GASGAS TXT 280 Pro 2012

GASGAS TXT 280 Pro 2012

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

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Vue d’ensemble - GASGAS TXT 280 Pro 2012 vs Yamaha R125 2022

GASGAS TXT 280 Pro 2012

GASGAS TXT 280 Pro 2012

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

Caractéristiques techniques GASGAS TXT 280 Pro 2012 par rapport à Yamaha R125 2022

GASGAS TXT 280 Pro 2012
Yamaha R125 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage76 mmAlésage52 mm
CourseCourse60 mmCourse58.6 mm
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée272.2 cm³Cylindrée124.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant70 mmLargeur du pneu avant100 mm
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,045 mmLongueur1,955 mm
LargeurLargeur825 mmLargeur680 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,340 mmEmpattement1,355 mm
Hauteur de selleHauteur de selle650 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant2.5 lCapacité du réservoir de carburant11.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

GASGAS TXT 280 Pro 2012

GASGAS TXT 280 Pro 2012

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

La Yamaha YZF-R125 dans sa version 2019 rend la vie des journalistes difficile. On cherche, on cherche un défaut, mais on n'en trouve pas - c'est tout simplement frustrant ! En effet, le monocylindre de 15 ch à distribution variable (VVA) se comporte remarquablement bien et est sans aucun doute l'un des meilleurs moteurs de la catégorie 125. La maniabilité est convaincante au quotidien comme sur la piste de course, même si le châssis montre son côté sportif sur les irrégularités. Mais nous sommes sur une supersports, ce n'est donc pas une critique à prendre au sérieux. Peut-être que je dois conduire la R125 pendant quelques semaines pour trouver son talon d'Achille après tout...

excellent moteur

look cool

châssis sportif

très puissant sur la piste de course

très bon package Supersport

malheureusement rien

Comparaison des prix Prix moyen du marché GASGAS TXT 280 Pro vs Yamaha R125

Prix GASGAS TXT 280 Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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