KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure R 2019 vs KTM 890 Adventure 2022

The KTM 790 Adventure R model year 2019 and the KTM 890 Adventure model year 2022 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the KTM 890 Adventure 2022 has a slightly larger displacement with 889cc compared to the 799cc of the KTM 790 Adventure R 2019. This results in a higher engine power of 105 HP for the 890 Adventure compared to 95 HP for the 790 Adventure R. The torque is also higher for the 890 Adventure with 100 Nm compared to 88 Nm for the 790 Adventure R. Both models have a 2-cylinder in-line engine and use a chain transmission.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, there are differences in the travel and adjustment options. The KTM 790 Adventure R 2019 has a front travel of 240 mm and a rear travel of 240 mm, with preload adjustment. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a front travel of 200 mm and a rear travel of 200 mm, with preload and rebound adjustment. This means that the 790 Adventure R offers more suspension travel, making it more suitable for hard terrain.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Both models have a chromium-molybdenum frame, with a tubular design that serves as a load-bearing engine. They also have the same rake angle of 63.7 degrees. The braking system consists of double disc brakes at the front for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the KTM 890 Adventure 2022 has the additional feature of cornering ABS, which enhances safety during cornering.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with an 18-inch diameter. They also have the same wheelbase of 1528 mm. However, there are differences in seat height and fuel tank capacity. The KTM 790 Adventure R 2019 has a seat height of 880 mm, while the KTM 890 Adventure 2022 has a slightly lower seat height of 850 mm. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

When it comes to strengths, the KTM 790 Adventure R 2019 is praised for its high chassis quality, versatile use, powerful engine, easy-to-read display, practical rally electronics package, and stability both on and off-road. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 is commended for its proven and confident engine, comparatively low weight, improved chassis, comfortable seat, combination of riding modes and ABS setting, and excellent quickshifter. It is also worth noting that the KTM 890 Adventure 2022 is proudly made in Austria.

As for weaknesses, the KTM 790 Adventure R 2019 does not come standard with a quickshifter, and the indicator switch can be a little fiddly. The seat is also reported to be slightly uncomfortable on long tours compared to the standard model. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a non-adjustable windshield, which may not suit all riders' preferences. Additionally, it has less suspension travel, which may limit its performance in hard terrain. Lastly, many useful extras for the KTM 890 Adventure 2022 come at an additional cost.

In summary, the KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 890 Adventure 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 890 Adventure offers a more powerful engine, improved chassis, and a more comfortable seat, while the 790 Adventure R provides more suspension travel and a practical rally electronics package. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure R 2019 par rapport à KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Adventure R 2019
KTM 890 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse65.7 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure R vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 10% higher. A KTM 790 Adventure R 2019 experiences a loss of 1,540 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 370 USD for a KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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