Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z650 RS 2022 vs Kawasaki Z900 2019

The Kawasaki Z650 RS 2022 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Z650 RS 2022 is equipped with an inline engine that produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. It has a fuel injection system, two cylinders, and liquid cooling. The displacement of the engine is 649cc. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame of the Z650 RS is made of steel and has a tubular design. The front brakes are double disc with a diameter of 300mm and double pistons, using petal technology. The bike also features ABS as an advanced rider assistance system. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160mm with the same diameter. The wheelbase is 1410mm and the seat height is 820mm. The bike weighs 187.1kg with ABS.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 is equipped with an inline engine that produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. It also has a fuel injection system, but with four cylinders and liquid cooling. The displacement of the engine is larger at 948cc. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame of the Z900 is made of steel and has a double cradle design. The front brakes are double disc with a diameter of 300mm and four pistons, using petal technology. ABS is also included as an advanced rider assistance system. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180mm with the same diameter. The wheelbase is slightly longer at 1450mm and the seat height is slightly lower at 795mm. The bike weighs 210kg with ABS.

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 RS 2022 is praised for its perfectly realized retro design, analogue displays, lively engine, accessible handling, powerful brakes, comfortable ergonomics, adjustable levers, and being a real eye-catcher. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 is commended for its light and natural handling with high stability, silky engine with full pull from mid revs, high chassis transparency with great feedback, sitting position with a feel-good factor, and fair price.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

However, there are also some weaknesses to consider. The Kawasaki Z650 RS 2022 is noted to have a slightly softer sound, which may not appeal to riders looking for a more aggressive exhaust note. The Kawasaki Z900 2019, on the other hand, has a TFT display mounted too low, making it less convenient to read while riding. Additionally, the menu operation on the display is cumbersome, and the rearview mirrors offer modest visibility.

In conclusion, the Kawasaki Z650 RS 2022 and the Kawasaki Z900 2019 are both impressive naked bikes from Kawasaki, each with their own strengths and weaknesses. The Z650 RS offers a retro design and comfortable ergonomics, while the Z900 provides a more powerful engine and high stability. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 RS 2022 par rapport à Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 RS 2022
Kawasaki Z900 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse60 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre200 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,070 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Avec la RS, Kawasaki prouve qu'elle maîtrise l'art des motos rétro. On oublie tout de suite que sous la jolie robe se cache la Z650 normale, car grâce aux bons détails, le design rétro s'est imposé de manière convaincante. En selle, on se réjouit de l'accessibilité que l'on connaît de sa sœur technique. Une moto rétro qui fera le bonheur des débutants comme des motards expérimentés !

design rétro parfaitement réalisé

affichages analogiques

moteur poussif,maniement accessible

freins puissants

ergonomie confortable

leviers réglables

véritable accroche-regard

un son un peu sec

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La nouvelle Kawasaki Z900 n'a heureusement rien perdu de son essence avec l'utilisation de l'électronique. Elle est et reste une nakedbike de classe moyenne ludique à utiliser, qui maîtrise en même temps de manière grandiose les allures rapides sur les routes de campagne. Le plaisir de conduire et l'aptitude à l'usage quotidien sont élevés, les aides à la conduite désormais intégrées offrent un plus en matière de sécurité. Vos adversaires auront désormais la vie dure.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

Moteur soyeux avec une pleine puissance dès le milieu du régime

Transparence élevée du châssis, excellent feedback

Position de conduite avec un facteur de bien-être

Prix équitable

Écran TFT monté trop bas

Utilisation compliquée des menus

Les rétroviseurs offrent une visibilité modeste

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z650 RS vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 RS 2022 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 17% higher. A Kawasaki Z650 RS 2022 experiences a loss of 300 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 230 USD for a Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less Kawasaki Z650 RS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 40. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 146 days for the Kawasaki Z650 RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z650 RS was published on 9/27/2021 and now has more than 39,300 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Kawasaki Z650 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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