CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Vue d’ensemble - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The CFMOTO 800MT Touring 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both enduro motorcycles with similar engine types, cylinders, and displacements. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a slight advantage with 102 HP compared to the CFMOTO 800MT Touring 2023's 89.8 HP. The Honda model also has a higher torque of 105 Nm compared to the CFMOTO's 75 Nm.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but the Honda model has a larger diameter of 45 mm compared to the CFMOTO's 160 mm. The Honda also offers more adjustment options for the front suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The CFMOTO only has preload adjustment for the front suspension.

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

In terms of rear suspension travel, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a significant advantage with 220 mm compared to the CFMOTO 800MT Touring 2023's 150 mm. The Honda model also offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The CFMOTO only has preload adjustment for the rear suspension.

Both motorcycles have double disk brakes for the front, but the Honda model offers more advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The CFMOTO only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the CFMOTO 800MT Touring 2023's 19 inches. Both motorcycles have the same rear tire width of 150 mm, but the Honda model has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the CFMOTO's 17 inches. The Honda model also has a longer wheelbase of 1575 mm compared to the CFMOTO's 1531 mm. The seat height is slightly higher for the Honda model at 850 mm compared to the CFMOTO's 825 mm. Additionally, the Honda model has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the CFMOTO's 19 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of strengths, the CFMOTO 800MT Touring 2023 offers a lot of equipment for its price class, including a main stand, cruise control, heated grips, heated seats, connectivity, TFT display, quickshifter, riding modes, and crash bars. It also has a lively engine, fully adjustable chassis, relaxed ergonomics, and good wind protection with an adjustable windshield. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a very good chassis, both mechanical and electronic, and offers a DCT option that makes it a superior touring bike. It also has high-quality and practical electronic ride aids, good wind protection, a flawless engine with great response and a linear torque curve, accessible handling, and a very pleasant ride. Overall, it is a wonderfully versatile bike.

In terms of weaknesses, the CFMOTO 800MT Touring 2023 has a cruise control that only goes up to 120 km/h and lacks a standard driving mode in addition to sport and rain modes. It also lacks traction control. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has wind protection that may be too good in the heat, making it less comfortable. The operation of the numerous switches on the Honda model may also seem complex, and the seat may feel too soft after a long day of riding.

In conclusion, while both the CFMOTO 800MT Touring 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are enduro motorcycles with similar engine types and cylinders, the Honda model offers more power, advanced rider assistance systems, and superior suspension capabilities. It also has a larger fuel tank capacity and more versatile features. However, the CFMOTO model offers a lot of equipment for its price class and has a lively engine and good wind protection.

Caractéristiques techniques CFMOTO 800MT Touring 2023 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur89.8 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
CylindresCylindres2Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre160 mmDiamètre45 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

DébattementDébattement150 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre256 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,234 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur853 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,277 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,531 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2119.65 g/kmÉmissions combinées de CO2112 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

La CFMOTO 800MT Touring est une moto d'aventure décontractée, orientée vers la route, avec un niveau d'options sensationnel pour sa catégorie de prix. En conduite, elle marque des points avec le poussif bicylindre 790 des modèles KTM 790 et un châssis entièrement réglable. En tournée, on se réjouit du chauffage de la selle de série, des poignées chauffantes, du régulateur de vitesse et du Quickshifter. Elle se rapproche sacrément des acteurs établis dans le secteur des enduros de voyage, mais se permet quelques bizarreries ici et là, comme par exemple le régulateur de vitesse qui ne peut maintenir la vitesse que jusqu'à 120 km/h. En dehors de cela, il s'agit d'une bonne moto avec un excellent rapport qualité-prix.

Beaucoup d'options pour la catégorie de prix (béquille principale, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, selle chauffante, connectivity, écran TFT, Quickshifter, modes de conduite, barre de protection, etc

) Moteur poussif et vif

Châssis entièrement réglable

Ergonomie décontractée

Bonne protection contre le vent avec un pare-brise réglable

Le régulateur de vitesse ne fonctionne que jusqu'à 120 km/h

Le mode de conduite standard manque à côté de Sport et Rain

Pas de contrôle de traction

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 800MT Touring vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT Touring 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 39% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are less CFMOTO 800MT Touring 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT Touring with 39 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 1 review for the CFMOTO 800MT Touring and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the CFMOTO 800MT Touring was published on 10/23/2023 and now has more than 12,300 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Prix CFMOTO 800MT Touring

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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