Royal Enfield HNTR 350 2022 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2021

Royal Enfield HNTR 350 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2021
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Vue d’ensemble - Royal Enfield HNTR 350 2022 vs Yamaha XSR700 XTribute 2021

Royal Enfield HNTR 350 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2021
Caractéristiques techniques Royal Enfield HNTR 350 2022 par rapport à Yamaha XSR700 XTribute 2021
Royal Enfield HNTR 350 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2021
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 75 mm | Alésage | 80 mm |
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Course | Course | 85.8 mm | Course | 68.6 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 20.2 ch | Puissance du moteur | 75 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 6,100 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 9,000 tr/min |
Couple | Couple | 27 Nm | Couple | 68 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 4,000 tr/min | Tr/min au couple | 6,500 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 9.5 | Taux de compression | 11.5 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 5 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes | Soupapes | OHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | Huile-air | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 349 cm³ | Cylindrée | 689 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Débattement | Débattement | 130 mm | Débattement | 130 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 102 mm | Débattement | 130 mm |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 25 degré | Angle de tête de fourche | 65.5 degré |
Chasse | Chasse | 96.4 mm | Chasse | 90 mm |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 300 mm | Diamètre | 282 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Quatre pistons |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 270 mm | Diamètre | 245 mm |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 110 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 140 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Empattement | Empattement | 1,370 mm | Empattement | 1,405 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 800 mm | Hauteur de selle | 815 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 181 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 186 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 13 l | Capacité du réservoir de carburant | 14 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield HNTR 350 vs Yamaha XSR700 XTribute
Prix Royal Enfield HNTR 350
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Yamaha XSR700 XTribute
Année modèle
Prix moyens actuels du marché