Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha TDM 900 2005

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha TDM 900 2005

Yamaha TDM 900 2005

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Yamaha TDM 900 2005

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha TDM 900 2005

Yamaha TDM 900 2005

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 800DE 2023 par rapport à Yamaha TDM 900 2005

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Yamaha TDM 900 2005

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur83 chPuissance du moteur86 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée897 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,570 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Il est surprenant de voir à quel point une moto pratique et sans prise de tête comme la Suzuki V-Strom 800DE peut toucher le cœur. C'est probablement dû à cette conception intelligente avec des fonctions électroniques claires qui peuvent être configurées au mieux en fonction des besoins personnels. Grâce à l'excellent système Ride-by-wire, le moteur semble plus puissant dans la plage inférieure que ne le laisserait supposer la cylindrée et fait tout ce qu'il faut sur et hors route. Le châssis, avec un débattement de 220 millimètres à l'avant et à l'arrière, est vraiment bien adapté au tout-terrain, mais il est clair qu'il offre aussi un avantage aux conducteurs routiers sur les mauvaises routes. L'ergonomie convient jusqu'ici, seuls les pilotes de grande taille devraient envisager la selle plus haute en option en raison de l'angle du genou un peu aigu.

moteur puissant par le bas

châssis entièrement réglable

fonctions électroniques claires et intelligentes

Quickshifter up/down de série

design dynamique dans des couleurs sympas

angle du genou aigu pour les pilotes avec de longues jambes

les repose-pieds frottent tôt

la bulle ne peut être réglée qu'avec des outils

plus lourde que beaucoup de ses concurrentes

Yamaha TDM 900 2005

Yamaha TDM 900 2005

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 800DE vs Yamaha TDM 900

Prix Suzuki V-Strom 800DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha TDM 900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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