Suzuki GSR 750 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki GSR 750 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The Suzuki GSR 750 2017 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between these two models.

In terms of engine performance, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 takes the lead with its 130 HP engine compared to the Suzuki GSR 750 2017's 106 HP engine. Both bikes have the same torque of 80 Nm, providing ample power for acceleration and overtaking. The Suzuki GSR 750 2017 has a 4-cylinder engine with a displacement of 749 ccm, while the Triumph Street Triple 765 RS 2023 features a 3-cylinder engine with a displacement of 765 ccm. This difference in cylinder configuration may result in variations in power delivery and engine characteristics.

In terms of chassis, the Suzuki GSR 750 2017 features a steel frame, while the Triumph Street Triple 765 RS 2023 boasts an aluminum frame. The aluminum frame is generally lighter and offers better rigidity, contributing to improved handling and maneuverability. Both bikes have a twin tube frame type, which provides stability and balance during cornering.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

When it comes to braking performance, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has an advantage with its four-piston front brake calipers compared to the double piston calipers on the Suzuki GSR 750 2017. This difference may result in improved braking power and better control for the Triumph Street Triple 765 RS 2023.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSR 750 2017 has a longer wheelbase of 1450 mm compared to the 1399 mm wheelbase of the Triumph Street Triple 765 RS 2023. A longer wheelbase generally contributes to better stability at higher speeds. The seat height of the Suzuki GSR 750 2017 is 815 mm, while the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a slightly higher seat height of 836 mm. The fuel tank capacity of the Suzuki GSR 750 2017 is 17.5 liters, while the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a slightly smaller fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 2017 offers an attractive overall appearance, stable handling, and successful tuning of the suspension elements. It also provides sufficient comfort for longer rides and easy-to-read instruments for clear visibility while riding. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 excels in engine performance, chassis design, braking system, complete electronic equipment, build quality, and price.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

However, the Suzuki GSR 750 2017 does have a couple of weaknesses. The brake system requires a lot of manual force, which may be tiring for the rider during long rides. Additionally, the box swingarm is not particularly aesthetically pleasing.

The Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a minor weakness in that the speed display is difficult to read due to its subtle design. This may require the rider to take extra time and effort to check their speed while riding.

Overall, both the Suzuki GSR 750 2017 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 offer exciting riding experiences with their unique strengths and weaknesses. Riders should consider their priorities in terms of engine performance, chassis design, braking system, and other factors to make an informed decision based on their preferences and riding style.

Caractéristiques techniques Suzuki GSR 750 2017 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSR 750 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage78 mm
CourseCourse46 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,200 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression13.25
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée765 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur785 mmLargeur792 mm
HauteurHauteur1,125 mmHauteur1,064 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,399 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle836 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS est une moto formidable, une naked bike très sportive qui peut surtout enthousiasmer les motards sportifs et précis. Extrêmement équilibrée, finement réglée et dotée d'un fort feedback, la légère anglaise se présente. Une moto sur laquelle l'acheteur ne peut tout simplement pas se tromper. Pas étonnant qu'elle soit presque épuisée !

le moteur

le châssis

les freins

l'équipement électronique complet

la qualité de fabrication

le prix

la vitesse de rotation est difficile à lire, car elle est presque trop discrète à l'écran

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSR 750 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2017 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 117 days compared to 121 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 10/5/2010 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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