Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda CL500 2023

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Honda CL500 2023

The Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the Honda CL500 2023 are two different motorcycles with distinct features and specifications. The Africa Twin DCT 2019 is an enduro motorcycle, while the CL500 2023 is a naked bike.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an in-line engine type and use fuel injection. However, the Africa Twin DCT 2019 has a larger engine displacement of 998cc compared to the CL500 2023's 471cc. The Africa Twin DCT 2019 also has a higher engine power of 95 HP and torque of 98 Nm, while the CL500 2023 has a lower engine power of 47 HP and torque of 43.4 Nm.

In terms of suspension, the Africa Twin DCT 2019 features an upside-down telescopic fork for the front suspension and a swing arm with a monoshock for the rear suspension. The CL500 2023, on the other hand, has a telescopic fork for the front suspension and a swing arm with dual shocks for the rear suspension. Both motorcycles offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

The chassis of both motorcycles is made of steel, providing durability and stability. However, the Africa Twin DCT 2019 has a frame made of steel, while the CL500 2023 has a steel frame.

When it comes to brakes, the Africa Twin DCT 2019 has double disk brakes with a diameter of 310 mm and four pistons for the front brakes. The CL500 2023, on the other hand, has a single disk brake with a diameter of 310 mm and double pistons for the front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles feature ABS. However, the Africa Twin DCT 2019 also includes traction control, providing additional safety and stability.

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin DCT 2019 has a larger front tire width of 90 mm and diameter of 21 inches, compared to the CL500 2023's 110 mm width and 19-inch diameter. The rear tire width is the same for both motorcycles at 150 mm, but the Africa Twin DCT 2019 has an 18-inch diameter, while the CL500 2023 has a 17-inch diameter. The Africa Twin DCT 2019 also has a longer wheelbase of 1575 mm compared to the CL500 2023's 1485 mm. The seat height is higher for the Africa Twin DCT 2019 at 850 mm, while the CL500 2023 has a lower seat height of 790 mm. The Africa Twin DCT 2019 also has a higher kerb weight of 242 kg, compared to the CL500 2023's 192 kg. The fuel tank capacity is larger for the Africa Twin DCT 2019 at 18.8 liters, while the CL500 2023 has a smaller capacity of 12 liters.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

In terms of strengths, the Africa Twin DCT 2019 is praised for its successful appearance, good workmanship, high reliability, well-functioning DCT, suitability for touring and traveling (including with a pillion passenger), great sound, and off-road capability. On the other hand, the CL500 2023 is commended for its attractive price, comfortable ergonomics, stylish look, and agile, easy handling.

However, the Africa Twin DCT 2019 does have some weaknesses, including a chassis that is considered a little too soft, making it difficult to drive a precise line, and a desire for more sportiness and performance. The CL500 2023 has a poorly legible display and may lack long-distance comfort.

In conclusion, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the Honda CL500 2023 are two distinct motorcycles with different strengths and weaknesses. The Africa Twin DCT 2019 is a powerful and capable enduro motorcycle, while the CL500 2023 offers an attractive price and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 par rapport à Honda CL500 2023

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CL500 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage67 mm
CourseCourse75.1 mmCourse66.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur47 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple43.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée471 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,335 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur831 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,135 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)242 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)192 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

L'apparence et le design de la Honda CRF1000L Africa TWin DCT sont certes follement beaux, mais nos essayeurs ne se laissent pas éblouir pour autant. Le châssis pourrait être plus dur, surtout pour la route, et l'Africa Twin aurait besoin de plus de puissance et de sportivité. Mais à part cela, le reste fonctionne parfaitement. Fiabilité, aptitude au voyage et un ensemble complet - que peut-on demander de plus à une moto d'aventure ?

look réussi

bonne finition

grande fiabilité

DCT qui fonctionne bien

adaptée au tourisme et aux voyages, même avec un passager

son superbe et grondant

adaptée au tout-terrain

châssis un peu trop souple - rend difficile la conduite d'une ligne précise

pourrait bénéficier de plus de sportivité et de puissance

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Scrambler simple avec un look cool, une maniabilité légère et un moteur poussif - plaisir de conduire garanti pour tous et toutes. La CL500 se révèle être un compagnon de route amusant pour tous les jours, sur les chemins de terre comme sur les routes goudronnées. Grâce aux nombreux accessoires proposés en usine, le scrambler peut être entièrement personnalisé.

prix attractif

ergonomie confortable

look stylé

maniabilité agile et légère

écran peu lisible

peu de confort social sur les longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Honda CL500

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and a Honda CL500 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is about 112% higher. Compared to Honda CL500 2023 there are less Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 188. It takes less time to sell a Honda CL500 with 61 days compared to 90 days for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT and 8 reviews for the Honda CL500 since model year 2023. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT was published on 9/6/2017 and now has more than 34,500 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda CL500 published on 9/8/2022.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CL500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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