Honda CBR600RR 2016 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Honda CBR600RR 2016

Honda CBR600RR 2016

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

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Vue d’ensemble - Honda CBR600RR 2016 vs Suzuki GSX-R 600 2005

Honda CBR600RR 2016

Honda CBR600RR 2016

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Caractéristiques techniques Honda CBR600RR 2016 par rapport à Suzuki GSX-R 600 2005

Honda CBR600RR 2016
Suzuki GSX-R 600 2005

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur120 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée599 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,373 mmEmpattement1,390 mm
Hauteur de selleHauteur de selle823 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.1 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR600RR 2016

Honda CBR600RR 2016

La nouvelle Honda CBR600RR divise surtout les esprits par sa face avant originale - et c'est tant mieux, car elle est ainsi perçue comme totalement nouvelle et différente de son prédécesseur. Le reste de la machine prouve qu'il n'en est rien : le pot d'échappement placé en hauteur, le châssis et le moteur sont en grande partie inchangés.

Super design

look sportif

moteur puissant

ergonomie agréable

système de freinage optimal.

Les tableaux de bord auraient pu être améliorés - du moins en ce qui concerne l'aspect visuel.

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

La Suzuki GSX-R 600 (K5) parvient à convaincre sur les longues étapes du Race Around Austria, malgré une ergonomie radicale et un moteur sportif suralimenté. Son moteur fonctionne de manière raffinée et son châssis offre plus qu'un minimum de confort. En combinaison avec les pneus Michelin souples, il forme une sensation de conduite sportive et directe, comme on ne l'attendrait pas d'une moto de 18 ans. Et lorsqu'il s'agit de faire des tours rapides sur la piste de course, la Gixxer a toujours la cote. Le temps au tour à Brno (2:17 minutes) avec Bartin Mauer parle de lui-même.

Moteur silencieux avec un plaisir de tourner sportif Technique solide et stable

Freins puissants Maniabilité agile mais stable

Une ergonomie radicale

La conduite sportive exige des régimes élevés

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR600RR vs Suzuki GSX-R 600

Prix Honda CBR600RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 600

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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