KTM 990 Super Duke R 2010 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 990 Super Duke R 2010

KTM 990 Super Duke R 2010

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

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Vue d’ensemble - KTM 990 Super Duke R 2010 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 990 Super Duke R 2010

KTM 990 Super Duke R 2010

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Caractéristiques techniques KTM 990 Super Duke R 2010 par rapport à Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 990 Super Duke R 2010
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage101 mmAlésage81 mm
CourseCourse62.4 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur131 chPuissance du moteur208 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple123 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression14
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,488 mm
Hauteur de selleHauteur de selle865 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 990 Super Duke R 2010

KTM 990 Super Duke R 2010

Le moteur, le châssis et les freins ont parfaitement surmonté l'épreuve de la course. La presse mondiale a été convaincue et couvre désormais dans le monde entier une course sur une moto de course qui est en fait une moto de route tout à fait normale avec une immatriculation, une garantie et une plaque d'immatriculation.

Moteur puissant

beaucoup de puissance

performance de conduite positive

design sophistiqué

possibilités de réglage

système de freinage.

Le châssis n'est pas adapté aux débutants

l'aspect visuel est resté le même.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S est désormais acceptable même à bas régime. L'ergonomie et la maniabilité sont toujours aussi réussies et la suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour. Les freins Brembo Stylema, très puissants, célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. Une moto de poseur parfaite, qui fonctionne désormais aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.

la moto naked la plus puissante de tous les temps

une bonne ergonomie

un superbe châssis Öhlins à réglage électronique

des freins Brembo Stylema puissants

un package électronique complet

une belle allure distinctive

bruit d'échappement fort

la pleine puissance n'est atteinte qu'à haut régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 990 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

Prix KTM 990 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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