KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 390 Adventure 2022

The KTM 790 Duke 2023 and the KTM 390 Adventure 2022 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 790 Duke 2023, it boasts a powerful engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm, delivering 95 HP of engine power and 87 Nm of torque. This naked bike features a fuel-injection system and an electric starter, ensuring easy and efficient starting. The transmission is chain-driven, and it has a displacement of 799 ccm. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 43 mm and a travel of 140 mm, while the rear suspension is equipped with a monoshock with a travel of 150 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design, providing strength and stability. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons, utilizing radial technology. The KTM 790 Duke 2023 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and the same diameter. The wheelbase is 1475 mm, and the seat height is 825 mm. With a dry weight of 169 kg and a fuel tank capacity of 14 liters, it offers a range of 304 km and a combined fuel consumption of 4.6 l/100km. The KTM 790 Duke 2023 is equipped with connectivity, LED headlights, and a TFT display.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 is an enduro motorcycle with a slightly smaller engine. It has a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm, producing 44 HP of engine power and 37 Nm of torque. Like the 790 Duke, it features a fuel-injection system and an electric starter. The transmission is also chain-driven, and it has a displacement of 373.2 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 170 mm, while the rear suspension is equipped with a monoshock with a travel of 177 mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design, providing strength and stability. The front brakes are a single disk with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial technology. The KTM 390 Adventure 2022 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. It has a front tire width of 100 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 130 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1430 mm, and the seat height is 830 mm. With a dry weight of 158 kg and a fuel tank capacity of 14.5 liters, it offers an impressive range of 430 km and a combined fuel consumption of 3.37 l/100km. The KTM 390 Adventure 2022 is also equipped with connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2023 stands out with its strong engine, superior to other bikes in its price range. It offers a pleasant running culture and high-quality electronics. The bike also has good ergonomics for tall riders, a cheeky sound, and a taut chassis that allows for sporty riding.

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 has its own set of strengths. It features a powerful engine and an adjustable chassis, making it versatile for different riding conditions. The bike also offers good wind protection, a top price-performance ratio, and a high-quality electronics package that includes lean angle-dependent traction control and cornering ABS. Additionally, the optional Quickshifter+ adds to the overall fun and convenience of riding the bike on any surface.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 790 Duke 2023 lacks adjustable suspension and has mediocre brakes. It also comes with a relatively high price compared to other bikes in its class. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 may be a little too compact for tall riders.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2023 and the KTM 390 Adventure 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and characteristics. The 790 Duke offers a more powerful engine and sporty riding experience, while the 390 Adventure provides versatility and fun on any surface. Riders should consider their preferences and requirements to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2023 par rapport à KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2023
KTM 390 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage89 mm
CourseCourse65.7 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur44 ch
CoupleCouple87 NmCouple37 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement177 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche63.5 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre230 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)158 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2
AutonomieAutonomie304 kmAutonomie430 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.37 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM marque des points avec un moteur grandiose et un package électronique de haute qualité. L'esthétique divise la communauté des motards. L'avant ne plaît pas à tous les motards. En comparaison directe avec d'autres motos de la catégorie, le prix ne semble toutefois plus aussi attractif qu'auparavant !

Moteur puissant

Moteur sportif supérieur aux autres motos de cette catégorie de prix

Moteur agréable

Electronique de haute qualité

Bonne ergonomie pour les pilotes de grande taille

Son insolent

Châssis ferme pour une conduite sportive

Châssis non réglable

Freins médiocres

Prix relativement élevé par rapport aux autres vélos de la catégorie

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles !

moteur puissant

châssis réglable

bonne protection contre le vent

excellent rapport qualité/prix

package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage

Quickshifter+ en option

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu trop compact pour les grands pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2023 and a KTM 390 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2023 is about 49% higher. Compared to KTM 390 Adventure 2022 there are more KTM 790 Duke 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 82 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 days compared to 98 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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