KTM 390 Duke 2016 vs. BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2016 vs BMW G 310 R 2017

The KTM 390 Duke 2016 and the BMW G 310 R 2017 are both popular naked bikes in the market, each with its own set of strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the KTM 390 Duke 2016 boasts an engine power of 44 HP and a torque of 35 Nm, while the BMW G 310 R 2017 offers slightly lower figures with 34 HP of engine power and 28 Nm of torque. Both bikes have a single cylinder and a displacement of around 300-400 ccm. In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM 390 Duke 2016 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW G 310 R 2017 has a steel frame. Both bikes have a tubular frame type and single disk brakes at the front. The dimensions and weights of the two bikes are quite similar, with both having a front tire width of 110 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 150 mm, a rear tire diameter of 17 inches, and a wheelbase of around 1370 mm. The seat height of the KTM 390 Duke 2016 is slightly higher at 800 mm compared to the BMW G 310 R 2017's seat height of 785 mm. The KTM 390 Duke 2016 also has a lower kerb weight of 139 kg compared to the BMW G 310 R 2017's 158.5 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 11 liters.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Now let's discuss the strengths of each bike. The KTM 390 Duke 2016 is known for its low weight, which contributes to its agility and maneuverability. It also offers sufficient power for an enjoyable riding experience, making it a fun bike to ride. Additionally, the KTM 390 Duke 2016 has a relatively low fuel consumption, which is a desirable feature for cost-conscious riders. On the other hand, the BMW G 310 R 2017 is praised for its smooth response, providing a comfortable and enjoyable ride. It also has a low seat height, making it more accessible for riders of different heights. The BMW G 310 R 2017 also stands out with its pretty design, appealing to riders who value aesthetics. Lastly, the bike has a throaty sound, adding to the overall riding experience.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

However, both bikes have their weaknesses as well. The KTM 390 Duke 2016 has been criticized for its sluggish clutch, which can be a drawback for riders looking for quick and smooth gear changes. Additionally, some riders find the small geometry of the bike to be uncomfortable, especially for taller individuals. On the other hand, the BMW G 310 R 2017 has been noted to have individual components that look cheap, which can affect the overall perception of the bike's quality.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2016 and the BMW G 310 R 2017 are both solid choices in the naked bike category, each with its own unique strengths and weaknesses. The KTM 390 Duke 2016 offers low weight, sufficient power, high fun factor, and low consumption, while the BMW G 310 R 2017 provides a smooth response, low seat height, pretty design, and a throaty sound. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2016 par rapport à BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2016
BMW G 310 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage80 mm
CourseCourse60 mmCourse62 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur34 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple35 NmCouple28 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression10.6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée313 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,374 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)139 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)158.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

La KTM 390 Duke est un compromis vraiment réussi entre sportivité, raison, confort de conduite, plaisir et prix. Mieux encore, elle ne donne pas du tout l'impression d'être un compromis, mais plutôt d'être prête pour la course.

faible poids

puissance suffisante

facteur de plaisir élevé

faible consommation

embrayage difficile

petite géométrie

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

La BMW G 310 R marque des points avec sa performance de conduite simple, qui ne devrait pas surcharger les débutants. La superbe réactivité du monocylindre assure un dosage facile, la hauteur de selle basse confère une stabilité sûre aux feux de signalisation. Pour des raisons de coûts, des économies ont été réalisées dans certains coins, ce qui est malheureusement visible. En comparaison, la finition n'est pas au niveau de la concurrence.

réactivité douce

hauteur de selle basse

joli design

son puissant

certains composants semblent bon marché

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs BMW G 310 R

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2016 and a BMW G 310 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 60 days compared to 75 days for a BMW G 310 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 16 reviews for the BMW G 310 R since model year 2016. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 28,500 views for the first review on BMW G 310 R published on 10/7/2015.

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW G 310 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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