BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

The BMW R 1200 GS Adventure 2015 is equipped with a Boxer engine that has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. This engine produces a powerful 125 HP and 125 Nm of torque. The transmission is a prop shaft, and the bike has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. The front suspension is a strut, and the frame is made of steel. The front brakes are double disk type, and the bike comes with advanced rider assistance systems such as riding modes. The front tyre diameter is 19 inches, and the rear tyre width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1510 mm, and the fuel tank capacity is 30 litres.

On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 features a V2 engine with a bore of 106 mm and a stroke of 67.8 mm. This engine also produces 125 HP, but with a slightly lower torque of 117 Nm. The transmission is a chain, and the bike has 2 cylinders with a displacement of 1197 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork, and the frame is made of aluminium. The front brakes are also double disk type. In terms of advanced rider assistance systems, the Caponord 1200 Rally offers dynamic suspension and traction control. The front tyre diameter is 19 inches, and the rear tyre width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the BMW at 1565 mm, and the fuel tank capacity is 24 litres.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 stands out for its powerful engine and relatively easy riding experience. The bike also has a large 30 litre fuel tank, excellent ergonomics, and stable brakes.

On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 boasts a powerful V2 engine with a wonderful sound. The bike offers a very sensitive and comfortable chassis, as well as a large windshield and comfortable seating position. It also comes with traction control and ABS as standard, which can be switched off. Other notable features include performance modes, cruise control, LED auxiliary headlights, and an aluminium luggage set.

However, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 does have some weaknesses. The bike has a high weight, which can make it more challenging to handle in certain situations. Additionally, the BMW comes with a higher price tag compared to its competitors.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 has a chassis that may feel a little soft on good roads. The engine also has a quiet "chirp" between 3000 and 4000 revs, which may be a minor annoyance for some riders.

Overall, both the BMW R 1200 GS Adventure 2015 and the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 offer powerful engines and advanced features. The choice between the two will ultimately come down to personal preferences and priorities, such as riding style, comfort, and budget.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS Adventure 2015 par rapport à Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage101 mmAlésage106 mm
CourseCourse73 mmCourse67.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple117 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,197 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamique, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,245 mm
EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,565 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

En tant que fournisseur le plus performant de motos de tourisme de grand volume, BMW a établi depuis des années la grande R 1200 GS Adventure comme la moto de voyage longue distance par excellence. S'appuyant sur le caractère dynamique de la R 1200 GS traditionnelle ainsi que sur sa grande compétence en matière de tout-terrain et de tourisme, l'Adventure représente la solution maximale pour les amateurs de tourisme tout-terrain. Avec son carénage imposant et son réservoir de 30 litres, le moteur de 125 ch a certes plus de choses à traîner, mais un haut niveau d'agilité est tout de même conservé. Rien n'est épargné au niveau des caractéristiques / options, la grande Adventure sort le grand jeu : ABS de série, contrôle automatique de la stabilité ASC (Automatic Stability Control) ainsi que deux modes de conduite "Rain" et "Road" sont de série.

moteur puissant

conduite relativement facile

réservoir de 30 litres

excellente ergonomie

freins stables

poids élevé

prix élevé

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

L'Aprilia Caponord 1200 Rally se présente incontestablement comme le modèle haut de gamme de la gamme Capo : un set de valises noble, une barre de protection, une protection moteur, des phares supplémentaires à LED et un jeu de jantes à rayons extravagant flattent énormément l'œil. En termes de performances, la Rally, avec son contrôle de traction, son ABS et son Temopomat, n'est pas très éloignée de sa sœur Travel Pack "normale". Et le moteur, avec ses 125 ch, reste lui aussi un compagnon puissant, qui séduit surtout par sa sonorité de V2 rauque et ses bonnes reprises. Il faut aimer le châssis confortable - tandis que les fans de la ligue des gros bras feront la moue, tous les autres se réjouiront du châssis actif génial qui absorbe même les coups les plus rudes. La roue avant de 19 pouces, équipée d'un autre type de pneu, pourrait certainement être utilisée pour quelques sorties tout-terrain.

Moteur V2 puissant avec un son magnifique

châssis très sensible et confortable

grand pare-brise

position de conduite agréable

contrôle de traction et ABS de série et désactivable

modes de puissance

régulateur de vitesse

phares supplémentaires à LED

kit de coffre en aluminium

le châssis semble un peu mou sur les bonnes routes

le moteur a un léger "gazouillement" entre 3000 et 4000 tours

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS Adventure vs Aprilia Caponord 1200 Rally

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2015 and a Aprilia Caponord 1200 Rally 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 77 days compared to 112 days for a Aprilia Caponord 1200 Rally. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 Rally since model year 2015. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 27,000 views for the first review on Aprilia Caponord 1200 Rally published on 2/25/2015.

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Caponord 1200 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG