BMW F 850 GS 2018 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Vue d’ensemble - BMW F 850 GS 2018 vs BMW R 1250 GS 2020

The BMW F 850 GS model year 2018 and the BMW R 1250 GS model year 2020 are both enduro motorcycles from BMW, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW F 850 GS 2018 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 853ccm. It produces 95 HP of power and 92 Nm of torque. The engine is started electrically and the power is transmitted to the rear wheel through a chain transmission. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 features a boxer, 2-cylinder engine with a displacement of 1254ccm. It delivers a higher power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The engine is also started electrically, but the power is transmitted to the rear wheel through a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the BMW F 850 GS 2018 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension with a monoshock at the rear. The front suspension has a diameter of 43mm and offers a travel of 204mm, while the rear suspension has a travel of 219mm and can be adjusted for preload and rebound. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 features a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and offers a travel of 200mm, also adjustable for preload and rebound.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Both motorcycles have a steel frame, but the chassis design differs slightly. The BMW F 850 GS 2018 has a tubular, load-bearing engine frame with a rake of 62 degrees and a trail of 126mm. The BMW R 1250 GS 2020 also has a load-bearing engine frame, but with a slightly steeper rake of 62.9 degrees and a shorter trail of 109mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. However, the BMW R 1250 GS 2020 offers additional advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 850 GS 2018 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1593mm, a seat height of 860mm, a kerb weight (with ABS) of 229kg, and a fuel tank capacity of 15 liters. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1525mm, a slightly lower seat height of 850mm, a higher kerb weight (with ABS) of 249kg, and a larger fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In terms of strengths, the BMW F 850 GS 2018 is praised for its superior engine performance, adequate braking system, very good seating position, easy handling, extensive range of accessories, riding modes, traction control, and off-road capability. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 is praised for its extremely high-torque boxer engine, good sound, comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, standard color TFT display, and LED headlights.

However, the BMW F 850 GS 2018 does have some weaknesses, including a disc that is positioned too low and a sound that could be better. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 is criticized for its manageable standard equipment and a long surcharge list, as well as a jagged appearance with little elegance.

In conclusion, the BMW F 850 GS 2018 and the BMW R 1250 GS 2020 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS 2020 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and some additional features, but it also comes with a higher price tag and a slightly heavier weight. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's specific preferences and requirements.

Caractéristiques techniques BMW F 850 GS 2018 par rapport à BMW R 1250 GS 2020

BMW F 850 GS 2018
BMW R 1250 GS 2020
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Différences
BMW F 850 GS 2018
BMW F 850 GS 2018
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage84 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse77 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement204 mmDébattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement219 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62 degréAngle de tête de fourche62.9 degré
ChasseChasse126 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre305 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre276 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,305 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur922 mmLargeur952.5 mm
EmpattementEmpattement1,593 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)229 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

On ne le voit peut-être pas au premier coup d'œil, mais la nouvelle BMW F 850 GS est en fait une construction entièrement nouvelle. Le châssis en acier et la transmission ont été modifiés, le moteur a été agrandi à 853 cubiques et conçu de manière encore plus puissante avec un déport de 90 degrés des manetons. La nouvelle F 850 GS se présente ainsi plus souveraine qu'excitée et convainc aussi bien sur la route qu'en off-road. La particularité de la BMW est la possibilité de la configurer exactement en fonction de ses besoins personnels grâce à une vaste gamme d'accessoires - il n'y a en fait aucune caractéristique actuellement disponible que l'on ne puisse obtenir sur sa F 850 GS. Mais cela fait aussi grimper le prix.

moteur souverain

système de freinage approprié

très bonne position de conduite

maniement facile

vaste gamme d'accessoires

modes de conduite

contrôle de traction

adapté au tout-terrain

disque trop bas

le son pourrait être meilleur

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?

moteur boxer extrêmement coupleux

bon son

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

performances de freinage stables

bonne protection contre les intempéries

écran TFT couleur de série

phares LED

Équipement de série limité, longue liste de prix supplémentaires

aspect morcelé avec peu d'élégance

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 850 GS vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a BMW R 1250 GS 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 59% higher. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 2,440 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 590 USD for a BMW R 1250 GS 2020. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW F 850 GS was published on 11/21/2017 and now has more than 69,800 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix BMW F 850 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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