Husqvarna FE 501 2024 vs. Husqvarna FE 450 2020

Husqvarna FE 501 2024

Husqvarna FE 450 2020

Vue d’ensemble - Husqvarna FE 501 2024 vs Husqvarna FE 450 2020

Husqvarna FE 501 2024

Husqvarna FE 450 2020

Caractéristiques techniques Husqvarna FE 501 2024 par rapport à Husqvarna FE 450 2020

Husqvarna FE 501 2024

Husqvarna FE 450 2020

Husqvarna FE 501 2024

Husqvarna FE 450 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	95 mm	Alésage	95 mm
Course	Course	72 mm	Course	63.4 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	510.9 cm³	Cylindrée	449.9 cm³

Suspension avant

Débattement	Débattement	300 mm	Débattement	300 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	300 mm	Débattement	330 mm

Freins avant

Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	260 mm

Freins arrière

Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Empattement	Empattement	1,487 mm	Empattement	1,495 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	952 mm	Hauteur de selle	970 mm
Poids à sec	Poids à sec	110.8 kg	Poids à sec	108.8 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	8 l	Capacité du réservoir de carburant	8.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna FE 501 2024

Sur-motorisé ? Oui, bien sûr ! Mais en selle, cela a aussi ses avantages. Dans de nombreuses situations, il est possible de franchir des obstacles difficiles même avec le mauvais rapport. La 501 peut supporter les régimes les plus bas et, en cas de fatigue, elle se déplace lentement sur la piste. Les pilotes sportifs éviteront probablement la FE 501. Ils réaliseront de meilleurs temps au tour avec la 350 ou avec les 2 temps. La 501 est toutefois un bon choix pour les pilotes expérimentés qui aiment aussi parcourir de longues distances sans être stressés par la course.

Châssis pratique pour une large plage d'utilisation

Lignes précises

Faible niveau de vibrations sur la selle

Apparence générale robuste

Détails très pratiques

Poids réduit

Excellente ergonomie sur la selle

Grande liberté de mouvement sur la moto

Châssis de haute qualité

Le moteur bien réglé permet d'exploiter l'énorme potentiel

Forte traction

Très agréable à conduire sur de longues distances et tout à fait détendue