Honda CRF 450 RX 2017 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF 450 RX 2017

Honda CRF 450 RX 2017

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

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Vue d’ensemble - Honda CRF 450 RX 2017 vs Honda CRF300 Rally 2021

The Honda CRF 450 RX 2017 and the Honda CRF300 Rally 2021 are both enduro motorcycles designed for off-road riding. While they share some similarities in terms of their engine and drive train specifications, they also have notable differences in their suspension, chassis, and dimensions.

Starting with the engine and drive train, both models have a single-cylinder engine with an electric starter and chain transmission. However, the CRF 450 RX has a larger displacement of 449.7ccm compared to the CRF300 Rally's 286ccm. This means that the CRF 450 RX offers more power and torque, making it suitable for more demanding off-road conditions. On the other hand, the CRF300 Rally is lighter and more agile, making it easier to maneuver in tight spaces.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, there are differences in the specifications. The CRF 450 RX has a front suspension with a larger diameter of 49mm and a longer travel of 305mm, providing better absorption of bumps and obstacles. The CRF300 Rally, on the other hand, has a front suspension with a smaller diameter of 43mm and a shorter travel of 250mm. This makes the CRF300 Rally more suitable for lighter off-road riding.

Honda CRF 450 RX 2017

Honda CRF 450 RX 2017

The chassis of the two models also differs. The CRF 450 RX has an aluminum frame, which provides a balance between strength and weight. The CRF300 Rally, on the other hand, has a steel frame, which may be slightly heavier but offers durability and stability. Both models have a double cradle frame type, providing a strong foundation for off-road riding.

When it comes to dimensions and weights, there are some notable differences. The CRF300 Rally has a slightly shorter wheelbase of 1455mm compared to the CRF 450 RX's 1477mm. This, combined with a lower seat height of 885mm, makes the CRF300 Rally more accessible for riders of different heights. Additionally, the CRF300 Rally has a larger fuel tank capacity of 12.8 liters, allowing for longer rides without refueling.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

In terms of strengths, the CRF 450 RX 2017 is praised for its sufficient power, confidence-inspiring performance, and excellent handling in the 450 class. On the other hand, the CRF300 Rally 2021 is commended for its real off-road capability, ample suspension travel and ground clearance, low weight, and agility.

However, both models have their weaknesses. The CRF 450 RX 2017 is known to have issues with the engine occasionally stalling, and its chassis is designed more for fast stages rather than slow technical sections. On the other hand, the CRF300 Rally 2021 is criticized for its lower power output, which may limit its performance in more demanding off-road conditions.

In conclusion, the Honda CRF 450 RX 2017 and the Honda CRF300 Rally 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CRF 450 RX offers more power and superior handling, while the CRF300 Rally is lighter, more agile, and better suited for lighter off-road riding. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and the type of off-road riding they intend to do.

Caractéristiques techniques Honda CRF 450 RX 2017 par rapport à Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF 450 RX 2017
Honda CRF300 Rally 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage96 mmAlésage76 mm
CourseCourse62.1 mmCourse63 mm
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression10.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée449.7 cm³Cylindrée286 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement305 mmDébattement250 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement313 mmDébattement240 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.75 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse117 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre296 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,230 mm
LargeurLargeur827 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,274 mmHauteur1,200 mm
EmpattementEmpattement1,477 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle959 mmHauteur de selle885 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8.5 lCapacité du réservoir de carburant12.8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF 450 RX 2017

Honda CRF 450 RX 2017

Dans le secteur du cross-country, la Honda CRF 450 RX est probablement le numéro 1. Son monocylindre convainc par sa puissance suffisante, mais il a toujours planté chez nos testeurs. Comme le veut la tradition Honda, la CRF 450 RX donne d'emblée confiance et dispose de la meilleure maniabilité de la catégorie 450. Le châssis est toutefois conçu pour des étapes rapides et ne convainc guère dans le domaine de l'enduro dur. Une enduro vive et agile pour le segment cross-country !

puissance suffisante

donne beaucoup de confiance

meilleure maniabilité de la classe 450

Le moteur s'arrête plus souvent

le châssis est conçu pour des étapes rapides

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

En tant que moto duale classique, comme on n'en trouve malheureusement plus que trop rarement aujourd'hui, la Honda légère fonctionne très bien sur et surtout en dehors des chemins goudronnés. Contrairement à son prédécesseur, la CRF250 Rally, elle a gagné environ 10 % de puissance, mais 10 à 15 CV supplémentaires lui conviendraient parfaitement. Le fait que les rapports inférieurs soient désormais plus courts permet de ressentir l'augmentation de puissance, et le sixième rapport plus long permet de cruiser plus sereinement à des vitesses plus élevées.

véritable aptitude au tout-terrain

débattements et garde au sol généreux

poids réduit

agilité

faible puissance

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF 450 RX vs Honda CRF300 Rally

There are a few key differences between a Honda CRF 450 RX 2017 and a Honda CRF300 Rally 2021. It takes less time to sell a Honda CRF300 Rally with 53 days compared to 250 days for the Honda CRF 450 RX. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Honda CRF 450 RX and 5 reviews for the Honda CRF300 Rally since model year 2021. The first review for the Honda CRF 450 RX was published on 8/18/2016 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 101,100 views for the first review on Honda CRF300 Rally published on 12/1/2020.

Prix Honda CRF 450 RX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF300 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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