BMW K 1600 B 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Vue d’ensemble - BMW K 1600 B 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

The BMW K 1600 B 2022 and the BMW R 1250 GS 2021 are both impressive motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW K 1600 B 2022 is equipped with an in-line 6-cylinder engine, with a bore of 72 mm and a stroke of 67.5 mm. It produces an impressive engine power of 160.5 HP and a torque of 180 Nm. The bike features a duolever front suspension with a travel of 115 mm, and a paralever rear suspension with a travel of 125 mm. It has a sturdy aluminum frame and is equipped with double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front. The BMW K 1600 B 2022 also comes with a range of advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined brake system, ride by wire, cruise control, and traction control.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a boxer 2-cylinder engine, with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It produces a slightly lower engine power of 136 HP, but still offers a respectable torque of 143 Nm. The bike features a telelever front suspension with a travel of 190 mm, and a single swing arm rear suspension with a travel of 200 mm. It has a steel frame and is equipped with double disk brakes with a diameter of 305 mm at the front. The BMW R 1250 GS 2021 also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

In terms of strengths, the BMW K 1600 B 2022 offers a great combination of casual seating position and dynamic handling, making it comfortable for long rides while still maintaining agility. The engine is smooth and responsive, providing a thrilling riding experience. The bike also boasts outstanding headlight technology, a comprehensive integration of mobile phone into the vehicle, and good balance between stability and handling. The brakes are reliable and the ride is stable, making it a confident choice for riders. Additionally, the BMW K 1600 B 2022 has a good display that is always easy to read, and it offers full map navigation via the BMW Connected App.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 excels in ride comfort and ergonomics, providing a comfortable and relaxed riding experience. The engine is powerful, delivering strong performance on the road. The bike also features a great connectivity app, an easy-to-read display, and practical riding aids. The versatile chassis of the BMW R 1250 GS 2021 allows it to handle different types of routes with ease, making it a versatile choice for riders. It is also considered easy to ride, making it accessible to a wide range of riders.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW K 1600 B 2022 may experience issues with the connection from the mobile phone to the vehicle, which can be frustrating. Additionally, the buttons and switches in the cockpit are not backlit, which can make it difficult to operate in low light conditions. The BMW K 1600 B 2022 also lacks adaptive cruise control, which is a feature that is expected in a touring motorcycle of this caliber. Lastly, the mobile phone compartment in the BMW K 1600 B 2022 may snag from time to time, so caution is needed when storing larger phones.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance, which may not appeal to all riders. Some riders may also find the gearshifts at low revs somewhat clumsy, which can affect the overall riding experience.

In conclusion, the BMW K 1600 B 2022 and the BMW R 1250 GS 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW K 1600 B 2022 offers a comfortable and dynamic touring experience, while the BMW R 1250 GS 2021 excels in ride comfort and versatility. Riders should consider their own preferences and priorities to determine which motorcycle is the best fit for them.

Caractéristiques techniques BMW K 1600 B 2022 par rapport à BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1600 B 2022
BMW R 1250 GS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage72 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse67.5 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160.5 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple180 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres6Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,649 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantDuoleverSuspension avantTelelever
DébattementDébattement115 mmDébattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement125 mmDébattement200 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreprofilé extrudéType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.2 degréAngle de tête de fourche62.9 degré
ChasseChasse106.4 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,470 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur952.5 mm
EmpattementEmpattement1,618 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)344 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant26.5 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie449 kmAutonomie421 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2137 g/kmÉmissions combinées de CO2110 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.75 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Système de valises, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, pare-brise à réglage électroniqueÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 B est certes beaucoup plus décontractée que la K 1600 GT, mais elle est suffisamment agile pour procurer beaucoup de plaisir lors de randonnées intensives. Elle ne perd que peu de son agilité et de son angle d'inclinaison maximum grâce à sa coolitude et reste une moto adaptée à la pratique.

Excellente combinaison d'une position de conduite décontractée et d'une conduite dynamique

Moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

Moto accessible et facile à utiliser malgré son apparence imposante

Phares d'une qualité exceptionnelle

Ecran d'une grande lisibilité

Intégration complète du téléphone portable dans la voiture

Navigation cartographique complète via l'application BMW Connected

Bon équilibre entre stabilité et maniabilité

Conduite neutre

Bons freins et conduite stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétroéclairés

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à une moto de voyage de cette ligue

le compartiment pour téléphone portable s'est accroché de temps en temps lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop XL.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW K 1600 B vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW K 1600 B 2022 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 B 2022 is about 24% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less BMW K 1600 B 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 80 days for the BMW K 1600 B. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the BMW K 1600 B and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW K 1600 B was published on 10/10/2016 and now has more than 48,400 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix BMW K 1600 B

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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