Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Z650 2020

The Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Z650 2020 are both popular models from Kawasaki, each with their own unique features and strengths.

Starting with the technical specifications, both bikes have the same engine type, bore, stroke, engine power, torque, compression ratio, fuel system, throttle bore, cylinders, valves per cylinder, valves, cooling, and displacement. This means that they have identical engine performance and characteristics.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension with a diameter of 41mm and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. They also have the same suspension adjustment, which is preload.

The chassis of both bikes is made of steel and has a tubular frame type. They also have the same rake and trail measurements, which are 65.5 degrees and 100mm respectively.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

For the brakes, both bikes have double disk front brakes with a diameter of 300mm and double piston technology. They also have the same advanced rider assistance system, which is ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity. However, the Kawasaki Z650 2020 has a slightly lower kerb weight with ABS compared to the Kawasaki Ninja 650 2020.

In terms of equipment, both bikes have LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

The Kawasaki Ninja 650 2020 has the advantage of being one of the last supersport models of its kind, making it a popular choice among sportbike enthusiasts. It has a powerful two-cylinder engine that delivers impressive performance. The comfortable seat is suitable for touring, and the compact dimensions make it easy to maneuver in traffic. The beginner-friendly seat height is ideal for riders who are new to motorcycles. The stable chassis provides a smooth and controlled ride. The TFT display with connectivity adds a modern touch to the bike, and the sporty look is sure to turn heads.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 also has a powerful two-cylinder engine, but it is known for its aggressive intake noise, which adds to the overall riding experience. The compact dimensions and low seat height make it easy to handle, especially for shorter riders. The stable chassis ensures a confident ride, and the TFT display with connectivity adds convenience. The grown-up look of the bike gives it a mature and sophisticated appeal.

However, both bikes have some weaknesses. The front brake pressure point is a common complaint for both models, which can affect the braking performance. The Kawasaki Ninja 650 2020 may not be suitable for tall riders due to its overall dainty size. It also has limited suitability for touring with two people. On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 may be uncomfortable for tall riders due to its compact dimensions. Additionally, the Rideology App, which is a connectivity feature, may not be 100% sophisticated.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Z650 2020 are powerful and capable bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 650 2020 par rapport à Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Z650 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage83 mm
CourseCourse60 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse100 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,055 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Sauvez les motos de tourisme sportif ! Kawasaki réalise avec la Ninja 650 une représentante exemplaire de cette catégorie et veille ainsi (espérons-le) à résoudre le problème de la relève. Le châssis stable et le bon bicylindre enthousiasment aussi bien les débutants que les pilotes confirmés, même à un rythme plus soutenu. Le frein avant a été un peu trop bien pensé : malgré une bonne puissance de freinage, il manque un point de pression transparent. Le plus est l'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que le look adulte qui s'oriente fortement vers les modèles Ninja plus grands.

une des dernières de son genre

bicylindre entraînant

selle confortable adaptée au tourisme

dimensions compactes

hauteur de selle adaptée aux débutants

châssis stable

écran TFT avec connectivity

look sportif

Trop petit pour les grands pilotes dans l'ensemble

point de pression du frein avant

aptitude à la randonnée à deux limitée

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La nouvelle Z650 de Kawasaki est tout simplement un paquet complet. Les composants techniques ne sont peut-être pas à la hauteur, mais combinés entre eux, ils donnent une moto agréablement neutre, avec laquelle tout le monde aura beaucoup de plaisir. Pas de bizarreries - simplement une moto naked qui fonctionne vraiment bien sur les routes de campagne sinueuses. L'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que l'aspect adulte, qui s'inspire fortement des modèles Z plus grands, sont bien sûr des atouts supplémentaires. Seul le point de pression du frein avant aurait pu être plus clairement défini - mais dans cette catégorie de prix, on ne peut pas tout avoir.

bicylindre puissant

bruit d'admission agressif

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

Point de pression du frein avant

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

l'application Rideology n'est pas encore 100% sophistiquée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2020 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 650 2020 is about 10% higher. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Kawasaki Ninja 650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 days compared to 80 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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