KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM 1290 Super Duke GT 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 are both powerful motorcycles with impressive features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 takes the lead with its V-twin engine producing 175 HP, compared to the KTM 890 Duke R 2021's inline twin engine with 121 HP. The Super Duke GT also has higher torque at 141 Nm, while the 890 Duke R has 99 Nm of torque. This makes the Super Duke GT more suitable for long-distance touring and highway cruising, while the 890 Duke R is better suited for sporty and aggressive riding.

Both motorcycles have fuel injection systems and chain transmissions. The Super Duke GT has a larger displacement of 1301 ccm, while the 890 Duke R has a displacement of 890 ccm. This gives the Super Duke GT a slight advantage in terms of overall power and performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front, with the Super Duke GT having a travel of 125 mm and the 890 Duke R having a slightly higher travel of 140 mm. The rear suspension on the Super Duke GT is a single swing arm with a travel of 156 mm, while the 890 Duke R has a swing arm suspension with a travel of 150 mm. Both motorcycles offer adjustable suspension settings, allowing riders to fine-tune their riding experience.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Both motorcycles feature high-performance braking systems with double disk brakes at the front. The Super Duke GT has larger diameter brakes at 320 mm, compared to the 890 Duke R's 320 mm brakes. Both motorcycles have four-piston calipers and utilize advanced braking technologies such as radial and monoblock systems.

In terms of advanced rider assistance systems, the Super Duke GT 2023 has a more comprehensive package. It includes ABS, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the 890 Duke R 2021 offers ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front tire widths of 120 mm and front tire diameters of 17 inches. However, the Super Duke GT has a wider rear tire at 190 mm, compared to the 890 Duke R's 180 mm rear tire. Both motorcycles have the same wheelbase of 1482 mm and similar seat heights, with the Super Duke GT at 835 mm and the 890 Duke R at 834 mm. The Super Duke GT is heavier, with a dry weight (with ABS) of 216 kg, while the 890 Duke R is lighter at 166 kg.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

The Super Duke GT has a larger fuel tank capacity of 23 liters, compared to the 890 Duke R's 14 liters. This gives the Super Duke GT a longer range of 383 km, while the 890 Duke R has a range of 295 km. In terms of fuel consumption, the 890 Duke R is more fuel-efficient with a combined fuel consumption of 4.74 l/100km, compared to the Super Duke GT's 5.7 l/100km.

In terms of strengths, the Super Duke GT offers a more powerful engine, agile handling, a 7-inch display, a comfortable seating position, and a height-adjustable windscreen. The 890 Duke R, on the other hand, boasts a high-revving and sporty engine, an excellent quickshifter, a great electronics package, great brakes, a good chassis, and driving-friendly handling due to its low weight.

In terms of weaknesses, the Super Duke GT has been noted for jerkiness below 2,500 rpm and its unconventional appearance. Additionally, the gearshift assistant is available at an extra cost. The 890 Duke R has been criticized for its cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and its slightly nervous geometry.

Overall, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 is a more powerful and feature-rich sport touring motorcycle, while the KTM 890 Duke R 2021 offers a more sporty and agile riding experience.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke GT 2023 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2023
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse71 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple141 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement156 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle834 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)216 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie383 kmAutonomie295 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2133 g/kmÉmissions combinées de CO2111 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.7 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.74 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire93 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

La KTM 1290 Super Duke GT se concentre clairement sur le sport et le tourisme sportif, mais elle sait aussi convaincre par ses qualités sur les longues distances. Pour l'année modèle 2022, les bonnes mesures ont été prises, entre autres avec le nouvel écran TFT, pour la moderniser sans perdre son caractère brutal - que ses propriétaires apprécient. Ceux qui cherchent une vraie moto polyvalente et qui ne sont pas dérangés par son look ne peuvent pas se tromper avec la KTM 1290 Super Duke GT !

Moteur puissant

Manipulation agile

Ecran 7 pouces

Position de conduite

Confort

Pare-brise réglable en hauteur

Bousculade en dessous de 2.500 tr/min

optique particulière : assistant de changement de vitesse payant

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2023 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2023 is about 59% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more KTM 1290 Super Duke GT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 79 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 56 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives