KTM 790 Duke 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

When comparing the KTM 790 Duke 2023 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, there are several key differences to consider.

Starting with the engines, the KTM 790 Duke is equipped with a 2-cylinder inline engine that produces 95 horsepower and 87 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS features a 3-cylinder inline engine that delivers a much higher power output of 180 horsepower and 125 Nm of torque. This makes the Speed Triple significantly more powerful and capable of delivering thrilling performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the KTM 790 Duke is equipped with WP suspension components, while the Triumph Speed Triple 1200 RS features Öhlins suspension. The Öhlins suspension on the Speed Triple offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, allowing for a more personalized riding experience.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

When it comes to the chassis, the KTM 790 Duke features a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Speed Triple 1200 RS utilizes an aluminum frame. Both frames are designed to provide strength and stability, but the choice of materials may result in slight differences in weight and handling characteristics.

In terms of braking performance, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, but the Triumph Speed Triple 1200 RS features larger 320mm discs compared to the 300mm discs on the KTM 790 Duke. Additionally, the Speed Triple utilizes radial and monoblock technology, which enhances braking power and precision.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and allow for a more tailored riding experience.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 790 Duke has a slightly longer wheelbase of 1475mm compared to the 1445mm wheelbase of the Triumph Speed Triple 1200 RS. The seat height is also slightly lower on the KTM at 825mm compared to 830mm on the Triumph. The KTM has a fuel tank capacity of 14 liters, while the Triumph has a larger capacity of 15.5 liters.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

In terms of strengths, the KTM 790 Duke is praised for its strong engine, sporty performance, high-quality electronics, good ergonomics for tall riders, and taut chassis for sporty riding. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS is commended for its versatility, powerful engine, top quickshifter, stable handling, and strong brakes.

However, there are some weaknesses to consider. The KTM 790 Duke has non-adjustable suspension, mediocre brakes, and a relatively high price compared to other bikes in its class. The Triumph Speed Triple 1200 RS, on the other hand, has a quickshifter that is not perfect, a slightly intrusive sound, and some vibrations in the handlebars.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2023 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 offer different strengths and weaknesses. The KTM provides a strong engine and sporty performance, while the Triumph delivers a more powerful engine and versatile riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2023 par rapport à Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 790 Duke 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage90 mm
CourseCourse65.7 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur180 ch
CoupleCouple87 NmCouple125 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche23.9 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie304 kmAutonomie276 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.6 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM marque des points avec un moteur grandiose et un package électronique de haute qualité. L'esthétique divise la communauté des motards. L'avant ne plaît pas à tous les motards. En comparaison directe avec d'autres motos de la catégorie, le prix ne semble toutefois plus aussi attractif qu'auparavant !

Moteur puissant

Moteur sportif supérieur aux autres motos de cette catégorie de prix

Moteur agréable

Electronique de haute qualité

Bonne ergonomie pour les pilotes de grande taille

Son insolent

Châssis ferme pour une conduite sportive

Châssis non réglable

Freins médiocres

Prix relativement élevé par rapport aux autres vélos de la catégorie

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Top Quickshifter

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Sensation de conduite légère et compacte

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Quickshifter bon mais pas parfait

son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2023 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is about 95% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 there are more KTM 790 Duke 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 82 compared to 17. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 days compared to 132 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH