Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

The Suzuki GSX-S1000 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 has a clear advantage with 175 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2016's 149 HP. The Aprilia also has a higher torque of 120 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. This means that the Aprilia offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride.

Both bikes have a liquid-cooled engine and a 4-cylinder configuration. They also have similar suspension systems, with upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with radial technology. This ensures excellent braking control and responsiveness for both models.

When it comes to dimensions and weights, there are some slight differences between the two bikes. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2016's 1460 mm. The seat height of the Aprilia is also slightly higher at 825 mm compared to the Suzuki's 815 mm. Additionally, the Aprilia has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Suzuki's 17 liters.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2016 is praised for its powerful engine, good braking control, stable and sensitive chassis, comfortable seating position, and relatively low price. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is known for having the best electronics package in the naked bike league, super-sport level cornering speed and precision, stable chassis, excellent brakes, and spookily easy rideability. It also offers a sporty original equipment tire.

However, the Suzuki GSX-S1000 2016 does have a couple of weaknesses. Some riders find the front end to look too good, and there have been complaints about toxic throttle response in the lower rev range. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is considered a very cool bike, but some riders may find it not brutal enough. It also lacks configuration options ex works, and the suspension, while great, is not semi-active, requiring manual adjustments for mixed road/track use.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 are powerful and capable naked bikes. The Aprilia offers more power and advanced electronics, making it a top choice for riders seeking a high-performance experience. However, the Suzuki provides a more affordable option with a comfortable riding position and good overall performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2016 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage73.4 mmAlésage81 mm
CourseCourse59 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,065 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur800 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Certains pourraient s'étonner qu'après avoir attendu si longtemps, Suzuki n'ait pas lancé sur le marché la power naked bike ultime et sans compromis. Au lieu de cela, la Suzuki GSX-S 1000 semble presque trop sage avec ses 149 CV. Mais si on la conduit sur une piste de course, on se rend vite compte que le moteur est bien plus puissant dans la vie réelle et que le reste des performances du châssis et du système de freinage sont également remarquables. En outre, elle offre une bonne dose d'aptitude à l'usage quotidien et pratique - ce qui n'est pas un mauvais ingrédient lorsqu'on doit tout couvrir avec une seule moto, du quotidien à la piste de course.

moteur puissant

freins bien dosés

châssis stable et sensible

position de conduite confortable

prix relativement avantageux

aspect trop sage à l'avant

réactivité toxique à bas régime

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Une moto fascinante et parfaite. Elle se conduit facilement, de manière stable, précise et rapide. On pourrait presque dire qu'elle est trop parfaite pour passer pour une italienne émotionnelle. Mais le son V4 génial la fait sortir du lot en 2017. Pour certains, la Tuono est une nakedbike trop proche des supersports. Si cela ne vous dérange pas, vous l'aimerez comme la meilleure moto de sa catégorie.

Meilleur package électronique de la ligue Nakedbike

Vitesse en virage et précision de niveau Supersport

Châssis stable

Freins exceptionnels

Conduite d'une facilité déconcertante

200CV sont servis avec un dosage incroyablement parfait

Pneus sportifs de première monte

Moto très sympa, mais pas assez brutale pour certains

pas de possibilités de configuration en usine

le châssis est super, mais pas semi-actif - pour une utilisation mixte route/piste de course, il faut visser.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is about 63% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 there are more Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 days compared to 109 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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