Ducati Monster 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs KTM 790 Duke 2018

When comparing the Ducati Monster 2021 and the KTM 790 Duke 2018, there are several notable differences and similarities to consider.

In terms of engine and drive train, both bikes have a 2-cylinder engine with liquid cooling. However, the Ducati Monster has a V2 engine type, while the KTM 790 Duke has an in-line engine type. The Ducati Monster has a slightly higher engine power of 111 HP compared to the KTM 790 Duke's 105 HP. Both bikes have fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Ducati Monster has Marzocchi brand suspension, while the KTM 790 Duke has WP brand suspension. Both bikes have monoshock rear shock absorbers with preload adjustment. The rear suspension material is aluminum for both bikes.

In terms of chassis, the Ducati Monster has an aluminum frame that is load-bearing engine type, while the KTM 790 Duke has a chromium-molybdenum frame that is tubular type.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of brakes, both bikes have double disk front brakes with four pistons. The Ducati Monster has a larger front brake diameter of 320 mm compared to the KTM 790 Duke's 300 mm. The Ducati Monster also has radial and monoblock technology for its front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. The Ducati Monster has additional features such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie. The KTM 790 Duke also has riding modes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. They also have similar wheelbases and fuel tank capacities. The seat height is slightly higher for the KTM 790 Duke at 825 mm compared to the Ducati Monster's 820 mm. The dry weight with ABS is slightly higher for the KTM 790 Duke at 169 kg compared to the Ducati Monster's 166 kg.

In terms of equipment, both bikes have LED daytime running lights and LED headlights. The Ducati Monster also has a TFT display, while the KTM 790 Duke has an adjustable windscreen.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 is praised for its powerful V2 engine, with lots of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The bike is known for its neutral handling and offers a great combination of riding fun and practicality.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively, high-revving engine with powerful acceleration. It has an optimally tuned chassis for sporty riding and offers an awesome sound even with the series muffler. The bike also has many electronic gimmicks and functions, including an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. The comfortable seating position is another strength of the KTM 790 Duke.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 is noted to have a chassis that could benefit from more finesse in its price range. The KTM 790 Duke 2018 is criticized for its rough handling at low revs, making it less ideal for city traffic. Some riders have also reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. Additionally, the KTM 790 Duke has switches on the handlebars that may appear fiddly to some riders.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the KTM 790 Duke 2018 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster 2021
KTM 790 Duke 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage88 mm
CourseCourse67.5 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 36% higher. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG