KTM 390 Duke 2020 vs. Suzuki DR-Z 400 SM 2005

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2020 vs Suzuki DR-Z 400 SM 2005

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2020 par rapport à Suzuki DR-Z 400 SM 2005

KTM 390 Duke 2020
Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur41 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée398 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,460 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.4 lCapacité du réservoir de carburant10 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Suzuki DR-Z 400 SM 2005

Le châssis est entièrement réglable. Dans le commerce des accessoires techniques, on peut également acheter pour la DR-Z la gamme complète de Yoshimura. Ceux qui le souhaitent peuvent faire de la DR-Z SM civile une véritable machine à tuer.

Pas de vibrations

peu d'entretien

fonctionnement silencieux du moteur

caractéristique linéaire et propre du moteur

prix d'achat avantageux

facile pour les débutants

fiable

Détails originaux manquants de la boîte, comme par exemple un guidon en aluminium

la puissance de pointe manque un peu

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs Suzuki DR-Z 400 SM

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki DR-Z 400 SM

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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