Yamaha MT-10 SP 2019 vs. BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 SP 2019 vs BMW M 1000 R 2023

The Yamaha MT-10 SP 2019 and the BMW M 1000 R 2023 are both powerful naked bikes with impressive technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW M 1000 R 2023 takes the lead with 210 HP, compared to the Yamaha MT-10 SP 2019's 160 HP. This means that the BMW offers a more powerful and exhilarating riding experience. Both bikes have a similar torque output, with the BMW slightly edging out the Yamaha at 113 Nm compared to 111 Nm.

Both bikes feature a 4-cylinder, liquid-cooled engine with fuel injection systems. This ensures efficient and reliable performance on both models. The Yamaha has a displacement of 998 ccm, while the BMW has a slightly smaller displacement at 999 ccm.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The suspension on both models is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension on both bikes is made of aluminum, which helps to reduce weight and improve handling.

Both bikes have aluminum frames, with the Yamaha featuring a Deltabox frame and the BMW featuring a Twin Tube, Load-bearing engine frame. These frames provide excellent rigidity and stability, allowing for precise handling and control.

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. This ensures strong and reliable stopping power on both models.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, and ride by wire technology. The BMW M 1000 R 2023 goes a step further with additional features such as dynamic suspension, cornering ABS, launch control, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These additional features enhance the overall riding experience and provide added safety and convenience.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

In terms of dimensions and weights, the BMW M 1000 R 2023 has a slightly larger wheelbase at 1450 mm compared to the Yamaha MT-10 SP 2019's 1400 mm. The seat height on the BMW is also slightly higher at 840 mm compared to the Yamaha's 825 mm. Both bikes have similar front and rear tire dimensions, with the BMW having a slightly wider rear tire at 200 mm compared to the Yamaha's 190 mm. The BMW is also slightly lighter, weighing in at 199 kg compared to the Yamaha's 210 kg.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 SP 2019 lacks traction control with a gyro sensor, which would be beneficial for serious racetrack use. The shift assistant on the Yamaha is also not flawless. On the other hand, the BMW M 1000 R 2023 has a high price, which may be a deterrent for some buyers.

Overall, both the Yamaha MT-10 SP 2019 and the BMW M 1000 R 2023 offer impressive performance and advanced features. The BMW has a more powerful engine and additional rider assistance systems, while the Yamaha offers a comfortable seating position and high-quality chassis. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 SP 2019 par rapport à BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-10 SP 2019
BMW M 1000 R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage80 mm
CourseCourse50.9 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur210 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,750 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement117 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse102 mmChasse96.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur812 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP enthousiasme par son haut degré de perfection combiné à une charge d'émotion. Il est rare que les constructeurs japonais parviennent à pénétrer aussi profondément dans le domaine des Européens. La moto se comporte très mal si nécessaire, mais elle peut aussi être utilisée de manière tout à fait civile dans la circulation urbaine. En plus, la suspension Öhlins à réglage électronique offre un grand confort de conduite. En somme, un excellent talent universel qui fait bien plus que paraître méchant.

Son original

châssis et suspension de haute qualité

protection agréable contre le vent

position de conduite étonnamment agréable

excellente réactivité du moteur.

pas de contrôle de traction avec capteur gyroscopique - serait la cerise sur le gâteau en cas d'utilisation sérieuse sur circuit

assistance au changement de vitesse pas impeccable

prix élevé

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R est définitivement bien réussie et l'ensemble convient. Même si elle s'adresse certainement plus aux pilotes sportifs, la moto peut également faire ses preuves lors de longs trajets sur route avec de petites restrictions en termes de confort de conduite. Grâce au guidon droit plus bas et à la position d'assise plutôt orientée vers l'avant, combinés à des repose-pieds plus hauts, il en résulte automatiquement une dynamique plus sportive qui ne donne pas l'impression d'être sur un canapé, surtout pour les pilotes de grande taille. En revanche, on a un bon contact avec la roue avant et suffisamment d'angle d'inclinaison maximum. En combinaison avec le puissant moteur, l'Hyper Naked joue en tout cas dans la cour des grands. Mis à part de légères vibrations, le puissant moteur RR est une puissance qui n'a actuellement que peu de concurrents à craindre dans le segment naked. La nouvelle électronique permet également aux pilotes peu expérimentés de doser la puissance avec des réglages conservateurs.

moteur puissant et en même temps bien contrôlable

électronique superbe et réglable

bon retour d'information du châssis

des freins stables

Etonnamment facile à conduire si on le souhaite

Régulateur de vitesse et poignées chauffantes de série, parfaits pour une utilisation sur route.

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 SP vs BMW M 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2019 and a BMW M 1000 R 2023. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 92 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 6 reviews for the BMW M 1000 R since model year 2023. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 51,800 views for the first review on BMW M 1000 R published on 10/11/2022.

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW M 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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