KTM 1090 Adventure 2018 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

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Vue d’ensemble - KTM 1090 Adventure 2018 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

The KTM 1090 Adventure model year 2018 and the Yamaha Tenere 700 World Raid model year 2023 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 1090 Adventure is equipped with a V-type engine with a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. It has a powerful engine with 125 HP of power and 109 Nm of torque. The Yamaha Tenere 700 World Raid, on the other hand, has an in-line crankpin offset engine with a bore of 80 mm and a stroke of 68.6 mm. It has a slightly less powerful engine with 73 HP of power and 68 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The KTM 1090 Adventure has WP brand suspension with a front fork diameter of 43 mm and a front travel of 185 mm. The rear suspension travel is 190 mm. The Yamaha Tenere 700 World Raid has Kayaba brand suspension with a front fork diameter of 43 mm and a front travel of 230 mm. The rear suspension travel is 220 mm.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

When it comes to the chassis, the KTM 1090 Adventure has a tubular frame type with a rake of 64 degrees and a trail of 120 mm. The Yamaha Tenere 700 World Raid has a double cradle, central tube frame type with a rake of 27 degrees and a trail of 105 mm.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes in the front. The KTM 1090 Adventure has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The Yamaha Tenere 700 World Raid also has ABS as an advanced rider assistance system.

Moving on to dimensions and weights, the KTM 1090 Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm with a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 850 mm. The kerb weight with ABS is 228 kg and it has a fuel tank capacity of 23 liters. The Yamaha Tenere 700 World Raid has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1595 mm and a higher seat height of 890 mm. The kerb weight with ABS is 220 kg and it also has a fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of equipment, the KTM 1090 Adventure has an adjustable windscreen. The Yamaha Tenere 700 World Raid has additional features such as connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

In summary, the KTM 1090 Adventure 2018 is known for its powerful engine, adjustable ergonomics, and agile handling. It has a relatively low weight and a comparatively low price. However, it may appear outdated compared to the newer 1290 Super Adventures in terms of aesthetics. The suspension fork is not adjustable.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a high-torque engine with good ergonomics and a long range. It has a powerful chassis with plenty of reserves. However, the tank may get in the way on steep uphill sections and the brakes could have more bite on the road. The rotary wheel and ABS deactivation may also be tedious in the long run.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1090 Adventure 2018 par rapport à Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 1090 Adventure 2018
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage103 mmAlésage80 mm
CourseCourse63 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple109 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement185 mmDébattement230 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement190 mmDébattement220 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau, Tube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche27 degré
ChasseChasse120 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)228 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant23 l

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure est un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, la 1050 Adventure, en direction de ses grandes sœurs. Le package électronique avec les Riding Modes réglables, le contrôle de traction et l'ABS reste certes à un niveau déjà élevé, mais le moteur développe désormais 125 ch, soit environ un tiers ( !) de plus que la 1050. Ce qui est presque plus important, c'est qu'il peut désormais tirer librement jusqu'à plus de 10 000 tours et offre ainsi une plage de régime plus exploitable. Il est difficile de trouver une moto plus équilibrée dans la catégorie des grandes enduros de voyage encore à peu près abordables.

moteur très puissant et raffiné avec une large plage de régime

modes de puissance

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile et sûre

ergonomie réglable

pare-brise réglable en hauteur

poids faible

prix relativement avantageux

L'optique semble dépassée par les nouvelles 1290 Super Adventures

fourche suspendue non réglable

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robuste, équilibrée et facile à utiliser - c'est ainsi que l'on peut décrire la Yamaha Ténéré 700 World Raid après le Bosnia Rally. Ceux qui le souhaitent viennent à bout des off-roads les plus difficiles avec elle. Mais ceux qui n'ont pas besoin de parcourir de longues distances préfèreront la légèreté de la T7 standard. Le réservoir large du World Raid se fait en effet ressentir dans l'ergonomie et la maniabilité. En revanche, le châssis souple encaisse bien les off-roads difficiles et, grâce à l'amortisseur de direction, le vélo reste très stable même sur les chemins de terre rapidement survolés. La procédure compliquée de désactivation de l'ABS agace à la longue. On souhaiterait ici une simple touche "arrêt". En fin de compte, le World Raid, comme son nom l'indique, s'adresse particulièrement aux voyageurs du monde entier et est très bien conçu à cet égard, avec une grande autonomie et un grand confort tout-terrain.

Moteur au couple élevé et au dosage précis

Ergonomie réussie

Autonomie élevée

Châssis puissant avec beaucoup de réserves

Le réservoir est gênant dans les montées raides

les freins auraient besoin de plus de mordant sur la route

la molette grêlée et la coupure de l'ABS sont pénibles à la longue

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1090 Adventure vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2018 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is about 3% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 there are less KTM 1090 Adventure 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 101 days for the KTM 1090 Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 2/15/2022.

Prix KTM 1090 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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