BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1200 GS 2013

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1200 GS 2013

The BMW S 1000 XR 2020 and the BMW R 1200 GS 2013 are both sport touring motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 XR 2020 is equipped with an in-line, 4-stroke, 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. It produces an impressive 165 horsepower and 114 Nm of torque. The transmission is chain-driven, providing a smooth and efficient power delivery. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2013 features a boxer, 4-stroke, 2-cylinder engine with a displacement of 1170cc. It generates 125 horsepower and 125 Nm of torque. The transmission is a prop shaft, which is known for its durability and low maintenance requirements.

In terms of suspension, the BMW S 1000 XR 2020 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, offering adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swing arm design, also offering adjustable compression, preload, and rebound settings. This allows for a customizable and comfortable ride. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2013 features a strut front suspension with preload adjustment, providing a stable and controlled ride. The rear suspension is a single swing arm design with preload adjustment, further enhancing the comfort and handling of the motorcycle.

When it comes to the chassis, the BMW S 1000 XR 2020 features an aluminum frame with a twin-tube, load-bearing engine design. This provides a lightweight and rigid structure, contributing to the motorcycle's agility and stability. The BMW R 1200 GS 2013, on the other hand, has a steel frame with a twin-tube, load-bearing engine design. While slightly heavier than the aluminum frame, the steel frame offers excellent strength and durability.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, ensuring reliable and responsive stopping power.

Moving on to the dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2020 has a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 190mm and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase measures 1552mm and the seat height is 840mm. The kerb weight, including ABS, is 226kg and the fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2013 has a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 19 inches. The rear tire width is 170mm and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase measures 1507mm and the seat height is 850mm. The kerb weight, including ABS, is 238kg and the fuel tank capacity is 20 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2020 offers a great connection and integration from mobile phone to vehicle, including good navigation software. It also has a revving four-cylinder engine with a wide usable rev band and pleasant engine tuning. The riding modes allow for practical changes in response behavior. The electronic chassis with automatic detection of load condition ensures a well-balanced vehicle, even with a pillion passenger. The motorcycle also has good brakes, wind and weather protection, and an adjustable windshield. The quickshifter is also praised for its performance. Additionally, there is plenty of choice in terms of accessories and customization options.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2013 is praised for its new engine, top chassis, high comfort, and suitability for both traveling and everyday use.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 XR 2020 is noted to have a slightly narrow knee angle on long tours, which may be uncomfortable for taller riders. Additionally, the suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup.

In contrast, the BMW R 1200 GS 2013 does not have any specific weaknesses mentioned.

Overall, both the BMW S 1000 XR 2020 and the BMW R 1200 GS 2013 offer their own unique strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 XR 2020 par rapport à BMW R 1200 GS 2013

BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1200 GS 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage80 mmAlésage101 mm
CourseCourse49.7 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,700 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,333 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur850 mmLargeur953 mm
EmpattementEmpattement1,552 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est de classe mondiale et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu aigu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Connexion et intégration du téléphone portable dans le véhicule - y compris un bon logiciel de navigation

moteur quatre cylindres très poussif avec une large plage de régime utilisable

réglage du moteur agréable

modification des modes de conduite

réactivité adaptée à la pratique

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce à la suspension électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

bonne protection contre le vent et les intempéries

pare-brise réglable d'une seule main

bon Quickshifter

beaucoup de choix dans les accessoires.

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Les véritables points d'attaque sont rares chez le leader du marché, qui est devenu encore plus polyvalent - et plus rapide.

Nouveau moteur

châssis haut de gamme

confort élevé

adapté aux voyages

adapté à la vie quotidienne

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 XR vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2020 and a BMW R 1200 GS 2013. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 55% higher. A BMW S 1000 XR 2020 experiences a loss of 520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 240 USD for a BMW R 1200 GS 2013. Compared to BMW R 1200 GS 2013 there are less BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 44. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 days compared to 68 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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