Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

The Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 are both impressive motorcycles, but they have some key differences.

Starting with the technical specifications, the Z900 has a larger engine displacement of 948cc compared to the Ninja ZX-6R's 636cc. This results in the Z900 having more power with 125.4 HP compared to the Ninja ZX-6R's 130 HP. However, the Ninja ZX-6R has a higher torque of 70.8 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. Both bikes have a 4-cylinder engine with DOHC valves and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Ninja ZX-6R offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension, while the Z900 only offers preload and rebound adjustments.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

The chassis of the Z900 is made of steel and has a double cradle frame, while the Ninja ZX-6R has an aluminum frame with a twin tube, perimeter, extruded design. The Z900 has a slightly larger wheelbase of 1450mm compared to the Ninja ZX-6R's 1400mm. The seat height of the Z900 is also lower at 795mm compared to the Ninja ZX-6R's 830mm.

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons, but the Ninja ZX-6R has larger diameter disks at 310mm compared to the Z900's 300mm. The Ninja ZX-6R also has radial technology for its front brakes, providing better performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ninja ZX-6R offers more features with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Z900 only has ABS.

Moving on to the strengths of each bike, the Z900 is praised for its light and natural handling, high stability, and silky engine with full pull from mid revs. It also has a high chassis transparency and great feedback, as well as a sitting position that offers a feel-good factor. Additionally, it is considered to have a fair price.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

On the other hand, the Ninja ZX-6R is praised for its great engine with a good mix of revving and torque, providing a lively handling experience. It also has a well-responsive fork and a decent, adjustable chassis.

In terms of weaknesses, the Z900 is criticized for having a TFT display mounted too low, cumbersome menu operation, and rearview mirrors that offer modest visibility. The Ninja ZX-6R is criticized for some details that could use more finesse, such as the number plate holder and indicators. Additionally, it is said that the overall silhouette of the bike is not sporty enough and could benefit from more aggressiveness.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a powerful engine and a comfortable riding position, while the Ninja ZX-6R provides a more sporty and responsive experience with additional advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2019 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

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Différences
Kawasaki Z900 2019
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage67 mm
CourseCourse56 mmCourse45.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple70.8 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.9
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon38 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée636 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement151 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double, Périmètre, profilé extrudé
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66.5 degré
ChasseChasse105 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,025 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle830 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La nouvelle Kawasaki Z900 n'a heureusement rien perdu de son essence avec l'utilisation de l'électronique. Elle est et reste une nakedbike de classe moyenne ludique à utiliser, qui maîtrise en même temps de manière grandiose les allures rapides sur les routes de campagne. Le plaisir de conduire et l'aptitude à l'usage quotidien sont élevés, les aides à la conduite désormais intégrées offrent un plus en matière de sécurité. Vos adversaires auront désormais la vie dure.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

Moteur soyeux avec une pleine puissance dès le milieu du régime

Transparence élevée du châssis, excellent feedback

Position de conduite avec un facteur de bien-être

Prix équitable

Écran TFT monté trop bas

Utilisation compliquée des menus

Les rétroviseurs offrent une visibilité modeste

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R est une moto supersport bien dimensionnée. Avec ses 130 ch, elle permet une conduite sportive mais contrôlée. Le rapport de transmission plus court et la cylindrée supplémentaire de 36 cm3 permettent de rouler un peu plus feignant pour débrayer. Un digne virage pour le segment des supersports de 600 cm3.

Un moteur exceptionnel qui offre un mélange de couple et de souplesse

un plaisir supersport avec une maniabilité poussive - mais pas de sensation d'ascétisme sur la selle

une fourche bien réactive et un châssis réglable correct.

Certains détails mériteraient plus de finesse - support de plaque d'immatriculation et clignotants!

La silhouette générale n'est pas assez sportive. La moto sportive aurait besoin de plus d'agressivité.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is about 63% higher. Compared to Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 160 days for a Kawasaki Ninja ZX-6R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-6R published on 9/2/2002.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja ZX-6R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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