Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 vs. Piaggio Beverly 400 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Beverly 400 2021

Vue d’ensemble - Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 vs Piaggio Beverly 400 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Beverly 400 2021

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Caractéristiques techniques Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 par rapport à Piaggio Beverly 400 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Beverly 400 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Beverly 400 2021

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	35.4 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	12 Nm	Couple	37.7 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	5,500 tr/min
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Force centrifuge	Type d’embrayage	Force centrifuge, Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Automatique	Type de transmission	Automatique
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	400 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Unit Swing	Suspension	Unit Swing
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Berceau unique	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	110 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	14 pouces	Diamètre du pneu arrière	14 pouces
Longueur	Longueur	2,020 mm	Longueur	2,155 mm
Largeur	Largeur	705 mm	Largeur	800 mm
Hauteur	Hauteur	1,180 mm	Hauteur	1,455 mm
Empattement	Empattement	1,390 mm	Empattement	1,560 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	799 mm	Hauteur de selle	795 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7 l	Capacité du réservoir de carburant	12 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	95 km/h	Vitesse de pointe	139 km/h
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Le Piaggio Medley 125 S se place intelligemment dans le segment des scooters urbains. En effet, par rapport à la concurrence japonaise directe, il offre plus d'espace de rangement sous la selle. Avec ses 36 litres, le compartiment de rangement peut accueillir deux casques à visière intégrale - une valeur que nous ne connaissions que pour les gros scooters. En roulant, il fait bonne impression, sauf si l'on est pressé au feu rouge, où il faut désactiver le système start-stop.

Puissance suffisante pour les trajets domicile-travail

faible consommation

énorme espace de rangement, y compris la boîte à gants

look frais

performance de conduite stable

pas compliqué : monter en voiture et partir.

Le système start-stop réagit lentement

les unités de commande semblent bon marché