Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of engine power, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 has a slightly lower horsepower of 65 HP compared to the Ducati Scrambler Icon 2015's 75 HP. However, the Moto Guzzi has a higher torque of 73 Nm compared to the Ducati's 68 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine and air cooling.

In terms of suspension, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 features a telescopic fork at the front and a dual shock absorber at the rear. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 has an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock absorber at the rear. Both bikes have a steel frame, with the Moto Guzzi having a double cradle frame and the Ducati having a tubular frame.

When it comes to brakes, both bikes have four-piston front brakes. The Moto Guzzi V7 Stone 2022 has a single-disc brake at the front, while the Ducati Scrambler Icon 2015 does not specify the type of front brake.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

In terms of dimensions and weights, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 has a front tire width of 100 mm and a rear tire width of 150 mm. The front tire diameter is 18 inches, and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 780 mm. The fuel tank capacity is 21 liters.

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 180 mm. The front tire diameter is 18 inches, and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1445 mm, and the seat height is slightly higher at 790 mm. The fuel tank capacity is 13.5 liters.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of strengths, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 is praised for its modern engine with a classic feel, low-maintenance cardan drive, comfortable seating position, good single-disc front brake, and superb design. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 is praised for its engine, which is described as simply perfect with wonderful throttle response, linear development, no load changes, and a worthy punch from below. The chassis is also described as sporty and firm, with no soft slap, and the optics are simply beautiful.

In terms of weaknesses, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 is criticized for its LCD fittings not being optimally readable and a strongly delayed gear display. It also has a higher weight compared to the Ducati Scrambler Icon 2015. The Ducati, on the other hand, is criticized for its thin handlebars, with a suggestion that a tapered aluminum handlebar would be more visually appealing.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and it ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the Moto Guzzi V7 Stone 2022 and the Ducati Scrambler Icon 2015.

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 Stone 2022 par rapport à Ducati Scrambler Icon 2015

Moto Guzzi V7 Stone 2022
Ducati Scrambler Icon 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84 mmAlésage88 mm
CourseCourse77 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur65 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,800 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple73 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,000 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression11
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre2
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur845 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Les Italiens savent très bien comment polir une icône - la V7 Stone possède elle aussi le moteur V2 longitudinal caractéristique avec les cylindres typiques en position oblique. Et cela devrait, surtout pour ce modèle, séduire non seulement les vrais fans de Guzzi, mais aussi tous ceux qui sont à la recherche d'une moto équilibrée et simple. En effet, le moteur a certes ses vibrations typiques, mais il se comporte bien, le châssis semble plus confortable que sportif et la position de conduite convient également parfaitement au caractère confortable de la moto. Le frein à disque unique à l'avant est même étonnamment efficace et l'esthétique générale va droit au cœur. Seuls les tableaux de bord à cristaux liquides semblent d'une modernité déplacée.

moteur moderne à l'allure classique

transmission par cardan nécessitant peu d'entretien

position de conduite confortable

bon freinage à disque unique à l'avant

design magnifique

Armatures LCD pas parfaitement lisibles, indicateur de rapport fortement retardé

poids plus élevé

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Avec le Scrambler, Ducati a lancé une machine qui prendra difficilement sa place sur le terrain du rétro. Parce qu'elle n'est pas seulement incroyablement belle, mais qu'elle fonctionne aussi très bien dans l'esprit du sport.

Moteur : tout simplement parfait, réponse à l'accélération magnifique, déploiement linéaire, pas de changement de charge, punch digne de ce nom depuis le bas

châssis : fermeté sportive, pas de mollesse

optique : tout simplement belle comme une image

guidon fin : un guidon en aluminium conifié serait plus esthétique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V7 Stone vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Moto Guzzi V7 Stone 2022 and a Ducati Scrambler Icon 2015. In terms of price, the actual average price of a Moto Guzzi V7 Stone 2022 is about 12% higher. A Moto Guzzi V7 Stone 2022 experiences a loss of 200 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 560 USD for a Ducati Scrambler Icon 2015. Compared to Ducati Scrambler Icon 2015 there are less Moto Guzzi V7 Stone 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 days compared to 119 days for the Moto Guzzi V7 Stone. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Stone and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Moto Guzzi V7 Stone was published on 12/14/2020 and now has more than 72,300 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Prix Moto Guzzi V7 Stone

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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