Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Suzuki SV 650 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Suzuki SV 650 2023

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Suzuki SV 650 2023 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Ducati Streetfighter V2 2022, it is equipped with a powerful V2 engine that delivers 153 HP of engine power and 101.4 Nm of torque. This high-revving engine provides exhilarating performance and a thrilling riding experience. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The bike has a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. With a displacement of 955 ccm, the Ducati Streetfighter V2 offers impressive power and acceleration.

In terms of suspension, the Ducati Streetfighter V2 features an Upside-Down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune the bike's handling to their preferences. The rear suspension is made of aluminum, contributing to the bike's lightweight and agile nature. The frame is also made of aluminum and has a monocoque design, providing excellent rigidity and stability.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

The braking system of the Ducati Streetfighter V2 consists of double disks at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. This setup offers powerful and responsive braking performance. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and provide additional control and confidence to the rider.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Streetfighter V2 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1465 mm, providing stability and agility. The seat height is 845 mm, offering a sporty and accessible riding position. The bike has a kerb weight of 200 kg, which includes ABS. The fuel tank capacity is 17 liters, providing a range of 283 km. The combined fuel consumption is 6 l/100km.

Moving on to the Suzuki SV 650 2023, it is equipped with a V2 engine that delivers 73 HP of engine power and 64 Nm of torque. Although not as powerful as the Ducati Streetfighter V2, the SV 650 offers a more beginner-friendly riding experience. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The bike also has a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. With a displacement of 645 ccm, the SV 650 provides sufficient power for everyday riding.

In terms of suspension, the Suzuki SV 650 features a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension is adjustable for preload, allowing riders to customize the bike's handling to their preferences. The suspension components are made of steel, providing durability and reliability. The frame is also made of steel and has a tubular design, offering a balance of strength and weight.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

The braking system of the Suzuki SV 650 consists of double disks at the front with a diameter of 290 mm and four-piston calipers. While not as powerful as the Ducati Streetfighter V2's braking system, the SV 650 still offers reliable and effective braking performance. The bike is equipped with ABS, providing an additional layer of safety.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki SV 650 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 785 mm, offering a comfortable and beginner-friendly riding position. The bike has a kerb weight of 200 kg, which includes ABS. The fuel tank capacity is 14.5 liters, providing a range of 353 km. The combined fuel consumption is 4.1 l/100km.

In summary, the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Suzuki SV 650 2023 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati Streetfighter V2 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a sporty and refined appearance. On the other hand, the Suzuki SV 650 provides a more beginner-friendly riding experience, easy handling, and a timeless look. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2022 par rapport à Suzuki SV 650 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Suzuki SV 650 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage100 mmAlésage81 mm
CourseCourse60.8 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse94 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre290 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie283 kmAutonomie353 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2139 g/kmÉmissions combinées de CO296 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.1 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 est sur le marché depuis 25 ans, plus longtemps qu'aucune autre moto. Le moteur a reçu une mise à jour Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui le met clairement en harmonie avec le reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Dernier moteur V2 de la catégorie

position de conduite adaptée aux débutants

maniement simple, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Suzuki SV 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 191% higher. Compared to Suzuki SV 650 2023 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 125. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 133 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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