KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 1290 Super Duke GT model year 2016 and the KTM 890 SMT model year 2023 are both sport touring motorcycles from KTM, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 is equipped with a V-type engine that delivers 173 HP of power and 144 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 features an in-line engine that produces 105 HP of power and 100 Nm of torque. While the 1290 Super Duke GT has a larger displacement of 1301 ccm, the 890 SMT has a smaller displacement of 889 ccm. Both motorcycles have a chain transmission and 2 cylinders with a 4-stroke engine.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front, with the KTM 890 SMT having a higher travel of 180 mm compared to the 125 mm of the 1290 Super Duke GT. The rear suspension of the 890 SMT is a swing arm with a monoshock, while the 1290 Super Duke GT has a single swing arm with a monoshock. Both motorcycles have suspension adjustments for compression, rebound, and preload.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

When it comes to the chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, but the 890 SMT has a tubular load-bearing engine frame type, which adds to its overall strength and stability.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front with radial technology. The KTM 890 SMT also features a snappy braking system, which enhances its overall performance and safety.

In terms of assistance systems, both motorcycles have ABS and traction control. However, the KTM 890 SMT 2023 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and connectivity.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 890 SMT has a slightly longer wheelbase of 1502 mm compared to the 1482 mm of the 1290 Super Duke GT. The seat height of the 890 SMT is also higher at 860 mm compared to the 835 mm of the 1290 Super Duke GT. The fuel tank capacity of the 890 SMT is smaller at 15.8 l compared to the 23 l of the 1290 Super Duke GT.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

In terms of equipment, the KTM 890 SMT 2023 offers additional features such as LED headlights, TFT display, and connectivity. The 1290 Super Duke GT, on the other hand, has an adjustable windscreen and an uncomplicated pannier system as part of its standard equipment.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 is praised for its extensive standard equipment, sensational engine, unique design, and uncomplicated pannier system. On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 is praised for its powerful engine with linear power delivery, snappy braking system, playful handling, delightful angularity, reasonable touring suitability, comfortable ergonomics, universality, and moderate fuel consumption.

However, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has some weaknesses, including poor wind protection, manual windshield adjustment, and quite high fuel consumption. The KTM 890 SMT 2023, on the other hand, has the weakness of important features costing extra and a sharp design that may not appeal to everyone.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke GT 2016 par rapport à KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 890 SMT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse71 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur173 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple144 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement156 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche64.2 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,502 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant15.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Avec un équipement de série généreux, un moteur réajusté et un design KTM aux angles reconnaissables, la 1290 Super Duke GT veut entrer dans le segment du Sport Touring. Avec des performances roulantes et la pleine puissance de la moto naked dans l'esprit du credo "Ready-to-Race", elle ne se distingue pas seulement visuellement de ses concurrentes. Les fanatiques de sport de mattighofen montent même des poignées chauffantes et un régulateur de vitesse afin d'offrir une belle place aux gros rouleurs. D'une manière ou d'une autre, ils parviennent malgré tout à rester crédibles et à déclencher des tempêtes d'enthousiasme chez le pilote.

équipement de série complet

moteur sensationnel

design unique

système de valises facile à utiliser

Protection contre le vent insuffisante

réglage manuel de la bulle

consommation assez élevée

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Ceux qui pensaient que la nouvelle 8980 SMT jouerait un rôle secondaire inutile entre les modèles 890 Adventure et 890 Duke se sont probablement trompés. Rarement une moto n'a autant réussi à faire ce qu'elle suggère de l'extérieur avec son look. La 890 SMT veut donc être conduite de manière sportive - et elle le fait particulièrement bien. Toutefois, le carénage, la selle bien rembourrée et la position de conduite droite permettent de parcourir de longues distances. Le freinage est efficace et la maniabilité est extrêmement agile, même dans les épingles les plus serrées. La devise de la 890 SMT est clairement "voyager ET rouler" !

moteur puissant avec déploiement de puissance linéaire

système de freinage mordant

maniabilité ludique, magnifique dans les épingles

aptitude au voyage raisonnable

ergonomie confortable

utilisation universelle

consommation modérée

les fonctionnalités importantes coûtent plus cher

le design pointu ne plaît pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2016 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 SMT 2023 is about 21% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 106 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 38,000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 10/18/2021.

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 SMT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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