KTM 890 Duke R 2020 vs. BMW F 800 R 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2020 vs BMW F 800 R 2017

The KTM 890 Duke R 2020 and the BMW F 800 R 2017 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling methods. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke R 2020 has a significant advantage with 121 HP compared to the BMW F 800 R 2017's 90 HP. This higher power output translates to a more exhilarating and thrilling riding experience on the KTM.

Both bikes feature a two-cylinder engine configuration and upside-down telescopic fork front suspension. The KTM 890 Duke R 2020 has a swing arm rear suspension, while the BMW F 800 R 2017 shares the same suspension type. The chassis of the KTM is made of chromium-molybdenum, while the BMW features an aluminum frame. The KTM's frame type is tubular, while the BMW's frame is a twin tube load-bearing engine design.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

When it comes to braking performance, both bikes have double disk front brakes with four pistons and radial technology. This ensures strong and reliable stopping power for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke R 2020 offers ABS, riding modes, and traction control. On the other hand, the BMW F 800 R 2017 features electronically adjustable suspension, which allows for personalized suspension settings based on rider preferences and road conditions.

In terms of dimensions and weights, the two bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The KTM has a slightly shorter wheelbase at 1482 mm compared to the BMW's 1520 mm. The seat height of the KTM is 834 mm, while the BMW's seat height ranges from 790 to 820 mm. The BMW also has a slightly larger fuel tank capacity at 15 liters compared to the KTM's 14 liters.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2020 has a great electronics package, high-quality brakes, an extensively adjustable chassis, a high-revving engine, and playful handling. On the other hand, the BMW F 800 R 2017 boasts strong brakes, upgraded equipment, low weight, accessible geometry, and a characteristic sound.

However, the KTM 890 Duke R 2020 does have some weaknesses, including slightly nervous tendencies and the need for a loose sitting position. The BMW F 800 R 2017, on the other hand, is described as somewhat pragmatic, with a slight lack of effervescence.

Overall, the KTM 890 Duke R 2020 offers a more powerful and thrilling riding experience with advanced electronics and adjustability, while the BMW F 800 R 2017 provides a more practical and accessible option with strong brakes and upgraded equipment.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2020 par rapport à BMW F 800 R 2017

KTM 890 Duke R 2020
BMW F 800 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage82 mm
CourseCourse68.8 mmCourse75.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur90 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationCarter sec
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle790,770,820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Avec un moteur EURO4, de nouveaux modes de conduite, de nouveaux instruments et de nouvelles couleurs, la F 800 R démarre la nouvelle saison. Au premier coup d'œil, elle n'est reconnaissable qu'à l'embout de son imposant pot d'échappement en acier inoxydable. Elle fait partie de ces motos adultes qui, malgré un potentiel sportif considérable, ont été conçues pour un groupe d'utilisateurs aussi large que possible. C'est pourquoi elle est parfaitement adaptée aux débutants (bridée), mais peut également enthousiasmer un public expérimenté. Son caractère reste certes un peu pragmatique, mais il est compensé par la sonorité inimitable et caverneuse de ce deux-roues en ligne.

freins puissants

options améliorées

poids réduit

géométrie accessible

son caractéristique

un peu pragmatique

manque un peu de vivacité

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs BMW F 800 R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a BMW F 800 R 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 44% higher. Compared to BMW F 800 R 2017 there are more KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 105 days for a BMW F 800 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 20 reviews for the BMW F 800 R since model year 2009. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 8,900 views for the first review on BMW F 800 R published on 10/10/2008.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 800 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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